Автор: Kia начала год с очень сильных результатов продаж, однако ситуация с электрическими моделями выглядит значительно менее оптимистично. Вот ключевые моменты отчета за январь:
Резкий спад популярности электромобилей
В прошлом месяце Kia продала в Соединенных Штатах лишь 674 единицы EV9. Это означает падение на 45 процентов по сравнению с прошлым годом и указывает на критическую роль федеральной налоговой льготы в размере 7500 долларов, которая ранее поддерживала спрос.
Продажи более доступного EV6 сократились еще более резко. В январе было продано 540 автомобилей против 1542 за тот же месяц прошлого года. Это падение на 65 процентов, и оно произошло несмотря на то, что модель была полностью обновлена в прошлом году.
Общий рекорд и рост традиционных моделей
Однако в целом Kia есть чем гордиться. Общий объем продаж в США составил 64 502 автомобиля, что на 13 процентов больше, чем год назад. Продажи нескольких самых популярных моделей Kia резко выросли, хотя некоторые модели, как и EV6 с EV9, показали отрицательную динамику.
Продажи K4/Forte остаются стабильными (11 642 авто), K5 вырос с 4 357 до 6 276 единиц, а Niro подскочил с 1 202 до 3 170. Модель Seltos также показала отличный результат – 5 278 проданных авто против 2 840 год назад.
Kia также сообщила о росте продаж Telluride на 7% (до 9 424 авто) и значительном скачке Carnival на 60% (до 5 879). Менее удачно сложилась ситуация для Soul, продажи которого упали с 3 554 до 1 731. Также неожиданно упали продажи Sorento с 6 871 до 5 904 единиц.
С другой стороны, Sportage показал самый высокий объем продаж среди всех моделей бренда, достигнув 13 984 единиц, что на 23 процента больше, чем в прошлом году.
Планы и комментарии компании
Опираясь на три прямых годовых рекорда продаж, рекордный показатель января показывает, что Kia не замедляется, поскольку стратегия бренда давать клиентам все необходимое и больше, чем они ожидают, в различных сегментах и с разными типами силовых установок, привлекает все больше новых клиентов
– заявил вице-президент Kia America по операциям продаж Эрик Уотсон.
С новым флагманским внедорожником Telluride 2027 года, который теперь доступен с гибридной версией, и высокоожидаемым хэтчбеком K4, который вскоре появится в автосалонах, 2026 год вновь докажет ценность предложения сбалансированного модельного ряда для американских клиентов, и мы уверены, что наша восходящая траектория продолжится
Детальная статистика продаж
Модель / Январь-2026 / Январь-2025 / Изменение
EV9 / 674 / 1,232 / -45.3%
EV6 / 540 / 1,542 / -65.0%
K4/Forte / 11,642 / 11,616 / +0.2%
K5 / 6,276 / 4,357 / +44.0%
Soul / 1,731 / 3,554 / -51.3%
Niro / 3,170 / 1,202 / +163.7%
Seltos / 5,278 / 2,840 / +85.8%
Sportage / 13,984 / 11,357 / +23.1%
Sorento / 5,904 / 6,871 / -14.1%
Telluride / 9,424 / 8,771 / +7.4%
Carnival / 5,879 / 3,665 / +60.4%
Всего / 64,502 / 57,007 / +13.1%
Эти цифры четко демонстрируют двойную реальность на рынке. С одной стороны, общая сила бренда и спрос на автомобили с ДВС и гибридами остаются чрезвычайно высокими, что позволяет устанавливать новые рекорды. С другой – рынок электрических автомобилей, который еще недавно казался локомотивом будущего, сталкивается с серьезными вызовами. Падение продаж EV9 и EV6 может быть связано не только с изменением налоговых условий, но и с общим охлаждением спроса на электромобили, ростом конкуренции или ожиданиями клиентов на новые, более совершенные модели. Успех таких моделей, как гибридный Niro, может указывать на то, что покупатели в данный момент отдают предпочтение переходным технологиям. Следующие месяцы покажут, является ли спад продаж электрокаров временным явлением, или частью более длительной тенденции, которая заставит производителей корректировать свои стратегии.
