Автор: GM прекратила производство фургонов Brightdrop в Онтарио в прошлом году. Группа Dumarey может купить завод и возобновить производство фургонов. Фургоны могут быть экспортированы в Европу, если сделка состоится.
Новая надежда для BrightDrop
Электрические фургоны GM BrightDrop, возможно, еще не достигли своего конца. После почти четырех месяцев неопределенности появилась неожиданная возможность для спасения проекта. GM ранее объявила о прекращении производства этих фургонов на своем заводе в Онтарио, Канада, что фактически означало закрытие одного из ее самых знаковых электромобильных проектов. Теперь европейская инжиниринговая компания, как сообщается, проявила заинтересованность в покупке этой производственной площадки и возобновлении производства.
Кто стоит за инициативой
Речь идет о Dumarey Group, бельгийской инжиниринговой и производственной компании. В 2020 году Dumarey приобрела инжиниринговый центр GM по разработке силовых установок в Турине, Италия, и теперь, похоже, готова углубить свои отношения с американским автопроизводителем. Согласно недавним сообщениям, группа намерена производить фургоны BrightDrop в Канаде, а затем поставлять их через Атлантику на рынки Европы.
Перспективы для работников завода
Эта сделка может стать отличной новостью для работников завода, многие из которых столкнулись с неопределенным будущим после объявления GM об остановке производства. Однако значительное количество уволенных сотрудников остаются в списке GM на случай возобновления производства нового автомобиля на мощностях CAMI. Это означает, что Dumarey, вероятно, придется вести переговоры с GM о возвращении этих работников.
Брендан Суини, управляющий директор некоммерческой агенции из Лондона, в комментарии для CTV News отметил, что Dumarey может хорошо подойти для этого. Однако он предполагает, что компании может потребоваться лишь несколько сотен работников для организации производства, а это означает, что вряд ли завод вернет себе прежний штат в 3000 человек, который был занят во времена производства Chevrolet Equinox и GMC Terrain.
«Они диверсифицированы, — сказал Суини о Dumarey Group. — Они работают с рядом различных технологий, включая топливные элементы, что является очень интересным решением для Канады, которое может набрать больший вес».
История производства и проблемы
Сборочный завод CAMI начал производство электрических фургонов BrightDrop в 2022 году. Несмотря на ожидания GM, программе не удалось сохранить первоначальный импульс. Даже после того, как BrightDrop был интегрирован в бренд Chevrolet для повышения узнаваемости и продаж, фургонам не удалось закрепиться на рынке электрических коммерческих автомобилей для доставки.
Детали потенциальной сделки пока ограничены, но, по данным источников, генеральный директор и основатель компании Гвидо Думарей планирует вскоре посетить завод в Ингерсолле для оценки ситуации. Этот визит может стать ключевым шагом в возрождении производства. Успех сделки будет зависеть от многих факторов, включая условия переговоров с GM, возможности выхода на европейский рынок и общую динамику спроса на электрические коммерческие автомобили. Ситуация с BrightDrop иллюстрирует более широкие вызовы, с которыми сталкиваются традиционные автопроизводители при запуске новых электромобильных брендов, особенно в нишевых сегментах, где скорость адаптации и гибкость бизнес-моделей часто оказываются решающими.
