Автор: Подразделение Mercedes-AMG активно развивает свою электрическую стратегию, готовя к выходу три новые полностью электрические модели. Среди них уже известны электрический седан GT и мощный SUV, а третья модель пока остается в тайне. Ожидается, что все они получат особые акустические эффекты, такие как имитация звука двигателя внутреннего сгорания и виртуальное переключение передач.
Двусторонняя стратегия бренда
Mercedes-AMG не просто обновляет свой подход к высоким технологиям, а кардинально его меняет, реализуя двустороннюю стратегию. С одной стороны, бренд возвращается к более объемным двигателям, расширяя линейку моделей с рядными шестицилиндровыми и V8 агрегатами. С другой стороны, компания значительно инвестирует в электрификацию, планируя выпустить три уникальных электромобиля в ближайшие годы.
Первые электрические новинки AMG
Первой из этих моделей станет полностью электрический четырехдверный AMG GT, концепт которого под названием AMG GT XX был представлен в прошлом году. За ним последует высокопроизводительный электрический SUV, мощность которого, по ожиданиям, превысит 1000 л.с. Купе-версия этого внедорожника уже разрабатывается, и, по словам представителей Mercedes-AMG, ее презентация должна состояться до конца 2027 года.
Генеральный директор Mercedes-AMG Михаэль Шибе подтвердил эту информацию в недавнем интервью. Хотя он не раскрыл конкретных технических деталей относительно купе-внедорожника, есть все основания считать, что по технической начинке он будет очень близок к стандартному SUV, отличаясь лишь более обтекаемой линией крыши.
Дизайн и архитектура
Интересно, что недавние шпионские фото обычного электрического SUV от AMG показывают, что он уже имеет довольно низкую и приземистую форму, не слишком отличную от Lamborghini Urus, в отличие от более «высоких» внедорожников, вроде Bentley Bentayga. Если AMG сделает купе-версию еще более покатой, по своим пропорциям она может выглядеть так же драматично, как Ferrari Purosangue.
Однако ключевым продажным аргументом для купе-версии SUV станет не дизайн. Как и стандартный SUV, а также четырехдверный GT, третий специальный электромобиль AMG будет построен на уникальной архитектуре AMG.EA с использованием трех осевых потоковых двигателей Yasa.
Чрезвычайная мощность
Ожидаются версии как с двумя, так и с тремя электродвигателями. Флагманская модель потенциально сможет выдавать до 1341 л.с., или один мегават мощности. Это позволит ей легко обогнать традиционные внедорожники с двигателями внутреннего сгорания и, возможно, стать одной из самых быстрых на рынке.
Впечатления от управления
Вопрос о том, смогут ли любая из двух моделей SUV или GT четырехдверка обеспечить такое же удовольствие от вождения, как традиционные V8 от AMG, остается открытым. Пытаясь сделать свои электромобили более захватывающими, AMG добавит к ним искусственную акустику, имитирующую звук ДВС, а также эффект виртуального переключения передач, подобный тому, что впервые внедрил подразделение Hyundai N.
Расширение электрического портфолио свидетельствует о глубокой трансформации бренда, который пытается сохранить свою спортивную ДНК в эпоху электромобильности. Акцент на мощности, превышающей мегават, и специальные акустические решения показывают, что инженеры стремятся компенсировать отсутствие традиционного двигателя не только техническими характеристиками, но и эмоциональной составляющей. Успех этой стратегии во многом будет зависеть от того, насколько удачно удастся интегрировать новые технологии с тем уникальным ощущением от управления, за которое любят автомобили AMG.
