Автор: Компания Toyota представила обновленные версии моделей Yaris и Yaris Cross для японского рынка. Основные изменения касаются оснащения: появился больший экран мультимедийной системы, но одновременно были убраны некоторые технологии помощи при парковке. Особое внимание привлекает специальная версия Yaris Z Urbano, которая теперь предлагается с механической коробкой передач.
Внешность и новые цвета
Внешний вид автомобилей остался без изменений, поскольку они недавно прошли рестайлинг. Обновление коснулось деталей: добавлены черные крышки зеркал и антенна, а также новые варианты окраски. Для Yaris это оттенок Mustard, а для Yaris Cross — Urban Lock. Как и прежде, доступны стилевые комплекты от GR Parts и Modellista.
Обновленный салон: больший экран и потери
Главной новостью в салоне стал 10.5-дюймовый экран информационно-развлекательной системы, который уже предлагался в Европе. Для базовых комплектаций устанавливается 8-дюймовый дисплей, а 7-дюймовый убрали из ассортимента. Гибридные версии получили электромеханический стояночный тормоз, а также подлокотник для передних сидений.
Однако компания Toyota решила убрать систему Toyota Teammate Advanced Park, которая включала панорамную камеру с функцией «прозрачного пола» и автоматическое торможение при парковке. Это довольно неожиданное решение для японского рынка, где такие вспомогательные системы популярны.
Специальная версия с механической коробкой
Специальная версия Z Urbano, представленная в прошлом году, обновлена для 2026 года. Она получила больший экран и новые двухцветные комбинации: Yaris в сочетании Black x Mustard, а Yaris Cross — Black x Urban Lock.
Самое важное изменение касается Yaris хетчбека: комплектация Z Urbano теперь предлагается с 6-ступенчатой механической коробкой передач в дополнение к варианту с вариатором. Механическая КП доступна исключительно с атмосферным 1.5-литровым трехцилиндровым двигателем и передним приводом, что дает покупателям редкую возможность управлять переключением передач самостоятельно в обычной Yaris.
Двигатели и трансмиссии для Японии
В отличие от европейских версий, которые предлагаются только с гибридной силовой установкой, в Японии остаются доступными и обычные бензиновые двигатели.
Обе модели можно заказать с 1.5-литровым двигателем мощностью 118 л.с. или с гибридной установкой суммарной мощностью 114 л.с. Более мощная европейская версия на 129 л.с. не предлагается.
Также остается в линейке 1.0-литровый трехцилиндровый двигатель от предыдущего поколения мощностью 67 л.с. Большинство версий используют вариатор (или e-CVT для гибридов), а отдельные негибридные комплектации предлагают механическую коробку. Доступен выбор приводов: передний, механический полный для бензиновых моделей или электрический полный (E-Four) для гибридов.
Цены и доступность
Обновленные Yaris и Yaris Cross поступят в продажу в Японии с 2 марта. Цена на хетчбек начинается от ¥1,697,300 ($10,900), а на кроссовер — от ¥2,126,300 ($13,700). Наиболее интересным предложением считается Yaris Z Urbano с механической коробкой по цене ¥2,307,800 ($14,900).
По данным японского издания Creative Trend, стоимость большинства комплектаций по сравнению с прошлым годом выросла. Повышение цен для Yaris достигает ¥106,700 ($690), а для Yaris Cross — ¥185,900 ($1,200).
Обновление японских Yaris и Yaris Cross демонстрирует локальные приоритеты рынка: сохранение выбора двигателей, включая доступную механическую коробку для энтузиастов, в то время как идеи евроинтеграции относительно обязательной электрификации здесь не работают. Рост цен, вероятно, отражает общие тенденции производства и спроса, а решение убрать передовую систему парковки может быть попыткой оптимизировать себестоимость, сосредоточившись на функциях, которые покупатели ценят больше, как, например, больший экран. Это показывает, как автопроизводители адаптируют глобальные модели под специфические предпочтения отдельных регионов.
