Автор: Планы Mercedes относительно компактного G-Class претерпели изменения
Новый компактный внедорожник от Mercedes, который неофициально называют «Маленький G», изначально планировался как исключительно электрический автомобиль. Однако из-за изменений на рынке и охлаждения спроса на электрокары в некоторых регионах компания решила расширить предложение. Теперь, помимо полностью электрической версии, модель получит и гибридную силовую установку. Запуск ожидается в 2027 году.
Вот ключевые ожидаемые характеристики будущей новинки:
Гибридная версия и изменение стратегии бренда
Решение добавить гибрид является частью более широкой коррекции курса компании Mercedes-Benz. Производитель отходит от ранних планов полного перехода на электромобили. Руководство, в частности генеральный директор Ола Келлениус, подтвердило, что двигатели внутреннего сгорания останутся в линейке по меньшей мере до 2030-х годов для гибкости на разных рынках. На это решение, среди прочего, повлиял умеренный спрос на электрическую версию полноразмерного G-Class.
Гибридизированный 1.5-литровый агрегат разработан Mercedes и производится компанией Horse Powertrain в Китае.
Мощность гибридной установки в новом внедорожнике пока не раскрывается. Известно, что в модели CLA 220 гибрид этот двигатель в паре с электромотором развивает 208 л.с. и 380 Нм крутящего момента, позволяя на короткие дистанции двигаться исключительно на электричестве.
Электрическая версия с впечатляющим запасом хода
Для приверженцев чистой электрики модель также останется доступной. По данным источников, электрокар получит два мотора и полный привод стандартно, что подчеркнет его внедорожный характер.
Основным козырем должна стать аккумуляторная батарея емкостью 85 кВт·ч. По оценкам, она обеспечит запас хода около 450 миль по циклу WLTP. Это очень высокий показатель для автомобиля с такой аэродинамической формой. Для сравнения, полноразмерный электрический G580 EQ имеет официальный запас хода всего 280 миль.
Дизайн и платформа
По дизайну «Маленький G» будет наследником своего старшего брата, сохраняя характерные черты: круглые фары, вертикальное остекление, три боковых окна и запасное колесо на задней двери. Неофициальные рендеры дают представление о компактном и очень похожем на оригинал образе.
Важной технической особенностью должно стать использование отдельной рамной платформы, а не унификация с другими легковыми моделями Mercedes, такими как электрический GLC или C-Class. Это должно обеспечить настоящую внедорожную прочность и возможности. Такой подход будет отличать новинку от многих кроссоверов, которые лишь имитируют проходимость, и позволит конкурировать с ожидаемым Land Rover Defender Sport.
Ожидается, что цена на новый компактный G-Class будет значительно ниже полноразмерного электрического варианта, возможно, примерно вдвое, что сделает иконный дизайн и возможности бренда доступнее для новой волны покупателей.
Изменение планов относительно силовых установок для будущего компактного G-Class четко демонстрирует, насколько динамичен современный автомобильный рынок. Производители вынуждены быстро реагировать на колебания спроса и регуляторные вызовы. Решение Mercedes предложить и гибрид, и электрокар говорит о стремлении удовлетворить разнообразные потребности клиентов по всему миру, где инфраструктура и отношение к электромобильности сильно отличаются. Успех этой модели может задать тренд для других премиальных брендов, стоящих перед выбором между быстрой электрификацией и более постепенным, гибридным переходом.
