Автор: ЕС стремится усилить собственное производство
Европейский Союз планирует дать мощный толчок местному производству с помощью новой стратегии «Сделано в Европе». Однако автопроизводитель Ford считает, что в деталях этого плана есть проблемные места. Компания настаивает, что законодателям следует обеспечить включение в новую промышленную политику Великобритании и Турции. Хотя эти страны и не являются членами ЕС, они остаются глубоко интегрированными в европейскую производственную систему.
В начале месяца более 1100 бизнес-лидеров и генеральных директоров по всей Европе подписали совместную статью, опубликованную в СМИ стран-членов, поддерживая продукты местного производства. Это предложение, известное как Акт о промышленном ускорителе, имеет целью помочь ЕС эффективнее конкурировать с дешевым импортом из-за рубежа.
Предостережение Ford относительно определения происхождения
Вскоре после поддержки инициативы президент Ford of Europe Джим Баумбик выразил обеспокоенность, что определение «Сделано в Европе» может оказаться слишком узким, если оно будет исключать Турцию и Великобританию.
«Ford поддерживает усиление промышленной базы Европы, но запланированные правила «Сделано в Европе» должны оставаться открытыми для надежных партнеров, таких как Великобритания и Турция. Наши европейские заводы зависят от глубоко интегрированных цепочек поставок в Великобритании и Турции, и их исключение ослабит производство внутри самого ЕС»
Турция и Британия – ключевые звенья цепочки
Ford рассматривает Турцию и Великобританию как ключевые части своей европейской цепочки поставок, главным образом из-за масштабного производства там. Это не символическое присутствие, а производство, которое напрямую питает всю сеть.
В Великобритании заводы в Дагенеме и Гейлвуде производят дизельные двигатели, трансмиссии и электрические силовые блоки. В Турции Ford вместе с местным партнером Koç Holding эксплуатирует несколько фабрик, где производятся такие модели, как Transit, Transit Custom и Courier. Это рабочие лошадки модельного ряда, а не нишевые побочные проекты.
Реакция Турции
Представители Турции, что неудивительно, не хотят оказаться за рамками новых правил.
«Понятно, что Европа усиливает собственную промышленность. Но мы не можем принять сценарий, в котором Турция, которая в течение 30 лет интегрирована с европейской промышленностью и имеет мощные производственные возможности, исключается из-за такого подхода»
Эта дискуссия происходит на фоне более широких усилий ЕС по защите своей экономики и созданию рабочих мест. Однако, как показывает позиция Ford, современная глобализированная промышленность создает сложную паутину зависимостей. Политические границы часто не совпадают с логикой производственных цепочек, которые формировались десятилетиями. Успех любой стратегии «Сделано в Европе» может зависеть от того, насколько гибко она сможет трактовать само понятие «Европа», учитывая реальные экономические связи, а не только географическую или политическую принадлежность. Включение ключевых производственных центров, таких как Турция и Великобритания, может не ослабить, а наоборот, усилить конкурентоспособность европейской промышленности в целом.
