Автор: Компания Ford, которая, как и многие другие автопроизводители, в последние годы сосредоточилась на продажах кроссоверов, внедорожников и грузовиков, оставив традиционные легковые автомобили на втором плане, теперь объявила о планах относительно новых моделей. Однако эти новинки будут предназначены исключительно для европейского рынка и не появятся в США.
Новые планы для Европы
За последние пять лет Ford прекратил производство для Европы таких знаковых моделей, как Mondeo, Fiesta и Focus, продолжая тенденцию, начатую в США, где сейчас единственным традиционным легковым автомобилем марки остается Mustang. Однако во время ежеквартальной конференции по результатам за четвертый квартал 2025 года генеральный директор Ford Джим Фарли сообщил о наличии захватывающих планов относительно легковых автомобилей для европейского рынка.
У нас также есть планы, захватывающие планы для Европы относительно наших легковых автомобилей, но мы будем действовать очень осторожно в конкретных сегментах, используя наши сильные стороны, чтобы обеспечить не только создание прибыльного бизнеса с легковыми автомобилями, но и поддержку прибыльности наших дилеров, чтобы они могли инвестировать еще больше в развитие направления Pro
Сотрудничество с Renault
Хотя Фарли не предоставил конкретных деталей, известно, что Ford сотрудничает с французским концерном Renault над созданием как минимум двух электромобилей на основе платформы Ampr EV, которая уже используется в моделях Renault 4 и Renault 5. Ожидается, что одной из этих моделей станет полностью электрическая преемница Ford Fiesta, тогда как вторая может быть электрическим кроссовером, который в конечном итоге заменит Puma Gen-E.
По информации Ford Authority, руководитель Ford в Германии Кристоф Герр еще в прошлом году сообщал дилерам, что Ford «будет инвестировать в несколько автомобилей, некоторые из них совместно с партнерами и с различными типами силовых установок, включая гибриды и полностью электрические транспортные средства». Он добавил, что эти новые модели начнут поступать с 2027 года.
Реализации этих планов будет способствовать недавнее назначение Кристиана Вайнгертнера на должность генерального менеджера по легковым автомобилям, который ранее занимал должность вице-президента по бизнес-трансформации в Ford.
Планы для американского рынка
Хотя маловероятно, что новые модели, разработанные для Европы, будут продаваться в США, это не означает, что Америка вообще не получит нового легкового автомобиля от Ford. В начале этого года Джим Фарли выразил заинтересованность в запуске нового седана, но подчеркнул, что это произойдет только при условии, что Ford сможет изготавливать его прибыльно.
Эти анонсы указывают на изменение стратегии компании, которое может означать возврат к сегментам, когда-то бывшим ее основой. Растущая конкуренция на рынке доступных электромобилей и изменения в предпочтениях потребителей могут заставить даже крупных игроков пересматривать свои линейки. Успех таких инициатив, особенно в партнерстве с другими производителями, может задать тренд для всей отрасли, демонстрируя, что разнообразие типов кузовов остается важным даже в эру электрификации и доминирования SUV.
