Автор: Немецкое тюнинг-ателье G-Power представило свою новую программу для купе BMW M2 (G87), которая поднимает мощность двигателя до почти 700 лошадиных сил. Обновленный автомобиль получил название G2M Bi-Turbo.
Мощность, конкурирующая с суперкарами
Если обновление BMW M2 прошлого года с добавлением 20 л.с. не впечатлило, а версия CS осталась недосяжимой, то предложение G-Power призвано исправить ситуацию. Серийный BMW M2 выдает 473 л.с., а версия CS — 523 л.с. Обе версии очень быстрые, но тюнер нацелен на тех, кому этого недостаточно.
Благодаря программному обеспечению GP-700 и ряду аппаратных обновлений, трехлитровый би-турбомотор S58 теперь развивает 690 л.с. и 619 фунт-футов крутящего момента. Это выводит компактное купе на территорию суперкаров.
Аппаратные и программные изменения
Основой для скачка в производительности стала перенастроенная ECU, которая обостряет реакцию на педаль газа и увеличивает крутящий момент, сохраняя при этом заводские системы защиты двигателя. Для достижения такого результата G-Power выполняет разблокировку ECU, после чего устанавливает собственное тюнинг-программное обеспечение, спортивные downpipes, задний глушитель GP-Deeptone и карбоновую систему впуска воздуха. Общие инвестиции в апгрейд являются значительными.
Конкретные цифры разгона пока не приведены, но с такой мощностью можно предположить, что разгон до 60 миль/ч (96 км/ч) будет занимать около 3 секунд, при условии эффективного сцепления задних колес с покрытием. Следует помнить, что BMW M2 не предлагает полного привода xDrive.
Карбоновый капот с активным охлаждением
Хотя силовая установка в основном повторяет предыдущие пакеты G-Power, новый G2M Bi-Turbo выглядит намного агрессивнее. Визитной карточкой стал новый карбоновый капот GP-Venturi. Он не только имеет впечатляющий вид, словно с гоночного болида, но и использует технологию Dynamic Venting с соплами Вентури для активного отвода тепла из подкапотного пространства. Клиент может выбрать полное прозрачное покрытие карбона или частичную окраску в цвет кузова.
Полное оснащение и легализация
Комплектацию дополняют легкосплавные диски Hurrican RR размером 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади, обутые в шины Michelin. Важно отметить, что все эти модификации, включая изменения в двигателе, имеют полное одобрение немецкой инспекции TÜV. Это означает их легальность для использования на дорогах Германии и свидетельствует о высоком уровне качества и надежности выполненных работ.
Предложение G-Power наглядно демонстрирует, насколько большой потенциал для раскрытия заложен в современные спортивные автомобили. Несмотря на высокие стандарты заводских версий вроде CS, всегда найдутся энтузиасты и специалисты, готовые выйти за пределы. Легальность таких модификаций в Европе открывает путь не только для улучшения динамики, но и для индивидуализации автомобиля, где каждая деталь, даже такая функциональная как капот, становится частью общего технического и эстетического замысла. Это указывает на зрелый рынок усовершенствований, где мощность идет в паре с инженерной целесообразностью.
