Автор: Обновления в русле Neue Klasse
Кажется, что седан и универсал BMW M5 едва успели появиться, но уже готовится их обновление в рамках стратегии Neue Klasse. Внешность автомобилей получит определенные изменения, однако настоящая революция произойдет внутри. Салон готовится к комплексному переоснащению, и в результате он может выглядеть значительно иначе, чем у текущей модели.
Почему меняется успешный интерьер
В нынешнем салоне M5, будь то седан или универсал, нет ничего особенно плохого. Он оснащен знакомым изогнутым дисплеем BMW, который объединяет мультимедийную систему и цифровые приборы в единую панель, а также имеет массивное трехспицевое рулевое колесо, напоминающее о спортивном характере автомобиля. Однако изменения неизбежны.
Свежие снимки интерьера 5-Серии Touring показывают, что изогнутого дисплея не станет. На его месте появится экран в стиле планшета от второго поколения iX3, установленный по центру торпедо.
Новая концепция приборной панели
Еще более показательным является то, чего не видно. Традиционной панели приборов вообще нет. Это указывает на очевидный вывод: обновленная M5, вероятно, получит панорамный проекционный дисплей iDrive от iX3, который будет проецироваться на нижнюю часть лобового стекла.
Другие элементы, похоже, заимствованы непосредственно из iX3. Наиболее заметным является несколько необычное двухспицевое рулевое колесо с крупными контрольными панелями с обеих сторон. Однако это, вероятно, лишь для тестирования. Пока такая конфигурация может появиться у обычных моделей 5-Серии, сама M5, ожидается, будет придерживаться традиций и сохранит трехспицевое рулевое колесо.
Как и в iX3, обновленный M5 Touring также имеет новое расположение кнопки запуска и остановки двигателя на центральной консоли вместе с хрустальным селектором передач.
Внешние изменения дизайна
Салон – не единственная зона, которая пересматривается. BMW также совершенствует экстерьер во всей линейке 5-Серии, включая седан M5 и универсал.
Изначально предполагалось, что модель получит полный дизайн-революцию Neue Klasse, но недавние прототипы указывают на более сдержанные изменения. Например, решетки радиатора нынешнего автомобиля будут сохранены, но станут немного меньшими. Корректировки также будут затрагивать передние фары и бампер.
Задняя часть останется узнаваемой. Основное изменение будет касаться обновленных задних фонарей, а не полного переосмысления.
Технические характеристики
Что касается технической начинки, сюрпризов ожидать не стоит. На данный момент 4,4-литровый би-турбо V8 plug-in hybrid выдает 717 л.с. и 1000 Нм крутящего момента, что почти достаточно, чтобы компенсировать массивный вес автомобиля в 2475 кг.
Переход на новые интерфейсы и дисплеи является частью более широкой тенденции в автомобильной промышленности, где акцент смещается на интеграцию технологий и улучшение взаимодействия с водителем. Панорамный проекционный дисплей может не только создать более современное впечатление, но и улучшить безопасность, уменьшив потребность отводить взгляд от дороги. Сохранение мощной гибридной силовой установки указывает на то, что BMW балансирует между инновациями и проверенной производительностью, пытаясь удовлетворить как поклонников традиций, так и приверженцев новых технологий. Универсал M5 остается уникальным предложением в своем сегменте, сочетая практичность семейного автомобиля с характеристиками суперкара.
