Автор: Новое исследование указывает на серьезное расхождение между ожиданиями и реальностью относительно затрат на содержание автомобиля. Основные выводы таковы:
Разрыв между ожиданиями и реальностью
Владельцы автомобилей часто воспринимают свои транспортные средства подобно домашним любимцам: планируют расходы на «еду» и базовое обслуживание, но не учитывают непредвиденные «визиты к ветеринару». Исследование компании Synchrony подтверждает эту аналогию в цифрах. Автовладельцы считают, что ежегодно тратят около $2,738 на содержание (кроме кредитных или лизинговых платежей), тогда как реальная сумма в среднем составляет $7,303. Это означает, что реальные расходы превышают ожидаемые на 167%.
Опрос Synchrony о стоимости владения автомобилем показал, что владельцы думают, что тратят около $2,738 в год на содержание, исключая платежи по кредиту и лизингу. Фактическая общая сумма в среднем составляет $7,303.
На что уходят деньги?
Основные статьи расходов не являются неожиданностью, но их суммы могут впечатлять. Даже при относительно низких ценах на топливо, оно в среднем стоит $1,956 в год. Страховка добавляет еще $1,730. К этому добавляются расходы на техническое обслуживание ($622), ремонты ($659), шины ($377) и аксессуары ($240). Если учесть более мелкие расходы на парковку, платные дороги и мойку, даже экономичный автомобиль начинает «есть» бюджет значительно активнее, чем планировалось.
Молодые водители несут больше нагрузки
Представители младших поколений сталкиваются с особенно высокими расходами. Миллениалы тратят примерно $10,101 в год, а представители поколения Z — $9,984. Они также ежемесячно тратят больше на топливо, платные дороги, парковку и мойку. Это может свидетельствовать либо о большем пробеге, либо о проживании в регионах с более высокими ценами на услуги.
Детальный анализ показывает, что Gen Z тратит $976 на техобслуживание и $983 на ремонты, тогда как миллениалы — $768 и $931 соответственно. Обе цифры значительно превышают общие средние показатели.
Сокращение автопарков в домохозяйствах
Исследование также зафиксировало тенденцию к сокращению количества автомобилей в семьях. Большинство респондентов (65%) заявили, что управляют только одним транспортным средством, и лишь 25% имеют два. Эти цифры отстают от данных переписи населения США 2023 года, согласно которым 37% домохозяйств имели два автомобиля, а 22% — три и более. Когда цены на всё растут, второй автомобиль начинает восприниматься скорее как роскошь, чем удобство.
Разные методики, одна суть
Данные AAA, опубликованные в отдельном отчете, предоставляют дополнительный контекст. Их исследование затрат на владение автомобилем за 2025 год оценивает средние ежегодные расходы на новый автомобиль в $11,577, включая такие статьи, как амортизация и финансовые расходы. Эта общая сумма более чем на $4,200 превышает цифру Synchrony, но Synchrony не учитывает платежи по кредиту или лизингу, которые для каждого пятого покупателя нового авто могут превышать $1,000 в месяц.
Исследование AAA «Стоимость вождения» за 2025 год оценило среднюю стоимость владения новым автомобилем в $11,577 в год, включая более крупные статьи, такие как амортизация и финансовые расходы.
Интересно, что, несмотря на высокую абсолютную цифру, показатель AAA (в среднем $965 в месяц) фактически на $719 ниже, чем в прошлом году.
Эти данные четко демонстрируют, что реальная стоимость владения автомобилем часто остается «слепым пятном» для бюджета многих людей. Расхождение в тысячи долларов может существенно влиять на финансовое планирование, особенно для молодежи, которая уже сталкивается с высокими расходами на жилье и образование. Тенденция к сокращению количества автомобилей в семьях может быть не только реакцией на инфляцию, но и признаком изменения приоритетов или развития альтернативных видов транспорта. Независимо от методики расчета, ключевым выводом остается необходимость более реалистичного и детального планирования транспортных расходов, учитывая все скрытые и переменные статьи, от страховки до непредвиденных ремонтов.
