Автор: Электрический Dodge Charger Daytona теряет стоимость еще до выезда из автосалона
Новый экземпляр электрического Dodge Charger Daytona, который только что появился на канадском рынке, уже потерпел колоссальную потерю в стоимости. Автомобиль, оснащенный многочисленными дорогими опциями, теперь продается почти вдвое дешевле от начальной цены.
Ключевые факты о ситуации:
Полностью электрический Dodge Charger Daytona — это большой и тяжелый автомобиль, который, по словам некоторых владельцев, имеет ряд проблем. В Канаде его можно комплектовать опциями на десятки тысяч долларов, однако большая часть этой дополнительной стоимости, кажется, испаряется в момент, когда автомобиль покидает территорию дилерского центра.
Рекордное падение цены на практически новый автомобиль
Белый Charger Daytona 2024 года выставлен на продажу дилером Oakville Chrysler Dodge Jeep Ram в Онтарио за 58 400 канадских долларов (42 700 долларов США). На бумаге это не звучит слишком шокирующе. Но стоит взглянуть на оригинальный ценник, и картина кардинально меняется. С учетом всех опций этот автомобиль начинал свою жизнь с цены в 106 493 канадских доллара (77 900 долларов США). Разница составляет почти 50 тысяч долларов.
С учетом всех опций этот автомобиль начинал свою жизнь с цены в 106 493 канадских доллара.
Базовая версия Charger Daytona в Канаде начинается от 53 995 канадских долларов. Этот конкретный автомобиль — это версия Scat Pack, которая добавляет 26 905 канадских долларов к базовой цене, поднимая общую сумму до 80 300 канадских долларов. За эти деньги покупатель получает два электродвигателя суммарной мощностью 670 л.с. и крутящим моментом 850 Нм, систему launch control, проекционный дисплей, специальные режимы управления и 16-дюймовый цифровой щиток приборов.
Роскошное оснащение, которое не спасло от амортизации
Далее, этот Dodge был дополнительно укомплектован пакетом Plus Group за 9 495 канадских долларов, который добавляет вентилируемые сиденья, электропривод регулировки поясничной опоры для обоих передних пассажиров, подсветку салона и беспроводную зарядку для смартфона.
Также присутствует пакет Sun & Sound за 3 696 канадских долларов, сочетающий панорамный стеклянный люк с аудиосистемой Alpine на 18 динамиков. Сверху добавлен пакет Track Pack за 6 195 канадских долларов, который включает высокопроизводительные тормоза, черный спойлер, перенастройку адаптивной подвески и красные тормозные суппорты.
Завершает список опций пакет Carbon & Suede за 3 995 канадских долларов. Как следует из названия, он добавляет акценты из углеродного волокна и замши, а также черные 20-дюймовые диски с всесезонными шинами размерности 305/25 спереди и 325/35 сзади.
Конкуренция на рынке электромобилей остается жесткой
Трудно представить, на что рассчитывал Dodge, устанавливая такую цену. Просить подобные деньги за электрический Charger всегда было рискованно. За схожие деньги можно было приобрести, например, Lucid Air. Или же за 80 990 канадских долларов можно выехать из салона на абсолютно новом Hyundai Ioniq 5 N, и еще останутся деньги на зарядный кабель, который покупатель неминуемо забудет дома.
Страшно подумать, насколько еще может упасть стоимость этого Charger. Он уже потерял почти 50 000 канадских долларов менее чем за два года, несмотря на то, что пробег составляет всего 275 км. Даже по цене в 58 400 канадских долларов трудно представить, что автомобиль быстро найдет нового владельца.
С другой стороны, есть ощущение, что дилер может быть открыт для того, чтобы немного снизить эту цифру еще больше, просто чтобы избавиться от автомобиля. Подобные случаи быстрой амортизации могут стать тревожным сигналом для потенциальных покупателей премиальных электромобилей, заставляя их тщательнее оценивать реальную стоимость владения и рыночные перспективы новых моделей, особенно в сегменте, где технологии очень быстро развиваются.
