Автор: Расследование массовой проблемы
Федеральные органы безопасности США обратили внимание на потенциальную проблему с управлением, которая затрагивает значительное количество автомобилей Ram. Национальная администрация безопасности дорожного движения начала расследование в отношении почти 140 тысяч транспортных средств этой марки после получения 19 жалоб на периодический или полный отказ усилителя рулевого управления.
Если система выходит из строя, для управления автомобилем может потребоваться значительно больше усилий. Это повышает риск аварии, а предварительное расследование имеет целью изучить масштабы проблемы и её основную причину.
Модели под пристальным вниманием
Расследование сосредоточено на пикапе Ram 3500 2022 года выпуска, а также на фургоне ProMaster 2022-2023 годов. Приблизительно 136 666 транспортных средств могут быть задействованы, однако об авариях или травмах пока что не сообщалось.
Пока о проблеме известно немного, но несколько отчётов указывают на то, что отказ усилителя руля может быть связан с попаданием влаги. По сообщениям, это происходит в разъёмах модуля управления электроприводом усилителя рулевого управления, что было бы логичным объяснением.
Жалобы владельцев
Углубляясь в детали, один из заявителей из Огайо утверждал, что руль на его ProMaster 2023 года «заблокировался и начал двигаться рывками, что привело к потере управления и снижению управляемости». Житель Иллинойса подал похожую жалобу в отношении своего ProMaster 2022 года, заявив, что «рулевое колесо постоянно блокируется», и он не может повернуть на низких скоростях.
Водитель из Мичигана сообщил, что его ProMaster 2022 года «случайно» теряет усилитель руля. Он утверждал, что это происходит на высоких и низких скоростях, а также при движении задним ходом.
Проблема без предупреждения
В другом случае служебный фургон из Сент-Луиса, по сообщениям, пережил потерю усилителя руля во время движения на разных скоростях. Ни один предупреждающий индикатор не загорелся, а дилер, как сообщается, не смог воспроизвести проблему.
В другом инциденте водитель сообщил, что усилитель руля вышел из строя без предупреждения во время движения по шоссе. Фургон осмотрели, и владельцу, по сообщениям, сказали, что обнаружена коррозия, поскольку «вода попала в рейку рулевого управления и жгут проводов».
Жалобы продолжают поступать, но, надеемся, расследование определит, что именно не так, и найдёт способ решения.
Потенциальные проблемы с управлением у таких массивных транспортных средств, как грузовые фургоны и пикапы, всегда вызывают серьёзное беспокойство из-за последствий для безопасности. Хотя пока не зафиксировано аварий, характер жалоб — особенно описание внезапных блокировок руля на скорости — указывает на критическую неисправность, которая требует немедленного выяснения. Производителю, вероятно, придётся не только найти техническое решение для поражённых моделей, но и пересмотреть процессы защиты электрических компонентов от влаги для будущих поколений автомобилей. Для владельцев затронутых транспортных средств важно быть осторожными и следить за официальными сообщениями о возможных отзывах или процедурах ремонта.
