Автор: Когда Honda Element 2011 года был новым, его стартовая цена в США немного превышала 20 000 долларов. Сейчас это кажется настоящей выгодой по сравнению со стоимостью современных внедорожников. Однако эта перспектива быстро меняется, если взглянуть на сегодняшний рынок подержанных авто. Снаружи подержанный Element может не выглядеть особенно привлекательным, но экземпляры с низким пробегом на самом деле продаются за очень серьезные деньги.
Аукционный экземпляр
Этот конкретный Honda Element LX 4WD, изначально купленный в 2010 году, выставлен на аукцион Bring a Trailer из города Бенсалем, Пенсильвания. Ставки на него быстро приближаются к стартовой цене абсолютно нового Honda CR-V. Очевидно, что найдутся люди, готовые заплатить сумму, равную стоимости современного кроссовера, за 16-летний автомобиль.
В 2010 году модель Element LX 4WD имела стартовую цену в 21 075 долларов без учета доставки, налогов и других сборов. С поправкой на инфляцию, это составляет примерно 31 500 долларов в сегодняшних деньгах.
Состояние и пробег
Ключевым элементом привлекательности этого Honda является тот факт, что, несмотря на возраст, на нем проехали всего 16 000 миль (25 700 км). Нет информации, почему предыдущие владельцы так мало ездили, но такой пробег означает, что автомобиль выглядит исключительно хорошо. Покрашенный в цвет Alabaster Silver Metallic, он выглядит так, будто только что выехал с завода, и имеет чистую историю Carfax, а также чистый пенсильванский титул.
Надежный двигатель
Под капотом Element работает один из самых уважаемых четырехцилиндровых двигателей Honda – знаменитый 2.4-литровый атмосферный двигатель серии K24 с системой i-VTEC. В этой спецификации он развивает 166 л.с. и 161 фунт-фут (218 Нм) крутящего момента. Этот двигатель известен своей чрезвычайной надежностью, поэтому, несмотря на возраст, у этого Element еще много жизни впереди.
С двигателем K24 работает пятиступенчатая автоматическая коробка передач и система полного привода, что помогает Honda преодолевать не только асфальтированные дороги.
Уникальный дизайн
Дизайн – это то, что и до сих пор отличает Element от современных SUV. Многие современные кроссоверы следуют одной стилистической формуле, часто выглядя почти одинаково, независимо от эмблемы на решетке радиатора. Element выбрал другой путь со своей бескомпромиссно кубической формой и квадратными пропорциями, вместе с необычными задними дверями, открывающимися против хода (самоубийственными дверями). Он может вмещать лишь четверых, а не пятерых пассажиров, но компоновка остается поразительно практичной.
Время для действий
Итак, если Element – это именно ваш вкус в отношении необычного внедорожника, сейчас был бы хороший момент для действий. Онлайн-аукцион продлится еще лишь один день, и текущая ставка составляет 26 000 долларов.
Этот случай ярко иллюстрирует феномен «будущей классики» на рынке подержанных авто. Бывшие массовые, доступные модели с уникальным дизайном и проверенной надежностью, особенно в идеальном состоянии с минимальным пробегом, начинают рассматриваться не просто как транспорт, а как объект для коллекционирования. Это заставляет переосмысливать понятия стоимости и инвестиционной привлекательности обычных, на первый взгляд, автомобилей. Спрос на такие экземпляры часто формируется ностальгией и желанием владеть чем-то отличным от современных, часто более унифицированных моделей.
