Автор: Новый бензиновый Porsche Macan уже на тестах
Несмотря на успех электрической версии Macan, Porsche, похоже, не собирается отказываться от двигателей внутреннего сгорания. Фотографы-шпионы зафиксировали на испытаниях замаскированный автомобиль, который внешне напоминает Audi Q5, но на самом деле является ранним прототипом нового бензинового Porsche Macan.
На первый взгляд это обычный Q5, но при детальном рассмотрении видны ключевые отличия: клиренс автомобиля немного выше, а колесные арки значительно шире. Они выглядят временными и предназначены для того, чтобы скрыть более широкую колею нового внедорожника.
Наша фото-команда еще в прошлом году заметила команду разработчиков Porsche за тестированием обычного на вид, но замаскированного Q5, а теперь испытания, очевидно, вышли на новую фазу.
Причины возвращения к бензиновым двигателям
Решение продолжить развитие обычного Macan имеет логическое объяснение. Когда из-за новых правил кибербезопасности в Европе было прекращено продажи предыдущей бензиновой модели, компания надеялась, что электрический Macan полностью заменит ее на всех рынках. Однако медленное внедрение электромобилей в ключевых для бренда регионах привело к падению глобальных продаж Porsche на 10% в 2025 году. Это заставило руководство пересмотреть стратегию электрификации.
Технические особенности и платформа
Ожидается, что новый бензиновый Macan появится ближе к 2028 году. Он будет построен на архитектуре Volkswagen Group Premium Platform Combustion, которая лежит в основе нынешнего Audi Q5. Это означает, что в линейке силовых агрегатов будут присутствовать 2.0-литровые четырехцилиндровые и 3.0-литровые турбированные V6 двигатели. Кроме того, впервые для Macan запланировано появление гибридных версий с возможностью подзарядки от внешнего источника (plug-in hybrid).
Вопрос привода и настроек
Совместное использование платформ внутри концерна Volkswagen является обычной практикой. Инженеры Porsche уже доказали на примере предыдущих поколений Macan и Cayenne, что смогут создать на базе «вольфсбургской» платформы продукт с настоящим характером Porsche. Однако, по сообщениям, на этот раз компания может отказаться от дорогих собственных доработок системы полного привода Quattro Ultra, оставив ее в базовой конфигурации. Эта система обычно работает с акцентом на переднюю ось для экономии топлива, но может мгновенно подключать задние колеса при активной езде или обнаружении скольжения.
Будущее модели и ее название
На данный момент тестовый прототип имеет салон от Audi Q5, но в процессе разработки он, несомненно, будет заменен на интерьер от Porsche, который, вероятно, унаследует многие элементы от электрических Macan и Cayenne. Остается открытым вопрос названия. Хотя логичным выглядит сохранение имени Macan, в кулуарах также звучат альтернативные варианты, например, Cajun. Как бы не назвали новый автомобиль, послание из Штутгарта является четким: переход на электротягу продолжается, но его темпы будут не такими стремительными, как планировалось изначально.
Появление нового бензинового внедорожника в линейке Porsche демонстрирует гибкость производителя в ответ на конъюнктуру рынка. Это свидетельствует о том, что даже для брендов, которые активно инвестируют в электрификацию, традиционные технологии остаются важной частью бизнеса на среднесрочную перспективу, особенно на рынках, где инфраструктура для EV еще не достигла нужного уровня. Такой подход позволяет удовлетворить потребности разных групп клиентов и поддерживать объемы продаж, продолжая параллельную разработку следующего поколения электромобилей.
