Автор: Завод GM и LG меняет профиль производства
Всего через несколько месяцев после того, как Ford объявил о перепрофилировании одного из своих заводов по производству аккумуляторов для электромобилей на производство батарей для систем накопления энергии, аналогичный шаг сделала и General Motors.
Автопроизводитель в партнерстве с LG Energy Solution управляет совместным предприятием Ultium Cells LLC, которое эксплуатирует крупный завод в Теннесси. Эта площадка, открывшаяся в 2024 году, производила элементы для электромобилей Cadillac Lyriq и Vistiq, а также Acura ZDX. Однако в конце прошлого года более 700 сотрудников завода были уволены на фоне общего сокращения инвестиций GM в электрический транспорт.
Теперь вице-президент по операциям Ultium Том Галлахер сообщил, что эти работники будут повторно приняты на работу до конца апреля, поскольку завод переориентируется на производство литий-железо-фосфатных (LFP) элементов для клиентов в сфере энергосистем и центров обработки данных.
Стоимость изменений
Переоборудование завода обошлось совместному предприятию в десятки миллионов долларов. Однако эта мера должна предотвратить дальнейшие финансовые потери, связанные с электрической стратегией. Это также помогает LG, которая переоборудует еще четыре завода по производству аккумуляторов для электромобилей в Северной Америке, включая два в Мичигане, один в Канаде (совместное предприятие с Stellantis) и завод в Огайо (совместно с Honda). Все эти площадки тоже начнут производить LFP-элементы для систем накопления.
Главный директор по продуктам подразделения системной интеграции LG Vertech Тристан Доэрти отметил: «Наличие этих мощностей, которые можно переоборудовать менее чем за год, означает, что мы можем реагировать и фактически выходить на мощность. Мы будем обеспечивать большую часть рынка США отечественными элементами».
Будущие планы и переподготовка
GM сообщает, что персонал завода совместного предприятия пройдет переподготовку в рамках этого изменения. Однако автопроизводитель не комментирует свои долгосрочные планы для этой площадки, хотя ранее заявлял о намерении начать производство литий-марганец-богатых аккумуляторов в Теннесси до 2028 года.
Перепрофилирование завода в Теннесси является частью более широкого тренда в автомобильной промышленности, где производители адаптируются к меняющемуся спросу. Рост потребности в системах накопления энергии для стабилизации энергосетей и обеспечения центров обработки данных открывает новые рынки для производителей аккумуляторов. Этот шаг позволяет GM и LG не только сохранить производственные мощности и квалифицированные кадры, но и диверсифицировать бизнес, уменьшая зависимость от колебаний рынка электромобилей. Подобные решения могут стать ключом к устойчивости в условиях энергетического перехода.
