Автор: Toyota запускает новый люксовый бренд Century
На волне рекордных продаж компания Toyota выделяет модельную линейку Century в отдельный люксовый бренд, бросая вызов таким производителям, как Bentley и Rolls-Royce. Однако, как показал опыт Hyundai с брендом Genesis, Toyota имеет перед собой сложную задачу, особенно на рынках за пределами Японии: убедить покупателей, что она может создавать не только надежные, но и действительно премиальные автомобили, которые оправдывают высокую цену.
Первым автомобилем нового бренда станет стильное высокое купе. Компания уже предпринимает конкретные шаги, чтобы заявить о своих амбициях. В конце марта флагманский дилерский центр Lexus в токийском районе Аояма был реконструирован, чтобы открыть там специальную «Студию Century». В ней выставлено ярко-оранжевое концепт-купе вместе с классическим седаном Toyota Century.
Классический седан Century, добавленный к экспозиции дилерского центра, был перемещён из музея Toyota в префектуре Айти.
Потенциальный конкурент Rolls-Royce
Хотя детали относительно флагманского купе Century, представленного на Japan Mobility Show в декабре, остаются немногочисленными, оно имеет все шансы стать достойным конкурентом для Rolls-Royce Wraith. Идея о том, что Toyota может создать автомобиль, способный соперничать с одними из лучших машин в мире, может казаться невероятной, но амбициям Акио Тойоды (председателя совета директоров Toyota) нельзя отказать.
Компания подтвердила, что серийная версия этого двухдверного автомобиля не будет электрической, а будет полагаться на традиционный двигатель внутреннего сгорания. Согласно недавним сообщениям из Японии, это может быть 6,0-литровый би-турбированный V12, возможно, в паре с плагин-гибридной системой, выдающей свыше 800 л.с. Это было бы логичным продолжением традиций, поскольку предыдущие модели Century имели долгую и гордую историю использования двенадцатицилиндровых двигателей.
Цены и вызовы на рынке
Ожидается, что стоимость автомобиля на рынке составит от 30 до 40 миллионов иен (приблизительно 189 000 – 251 000 долларов), а некоторые топ-версии могут стоить свыше 70 миллионов иен (около 440 000 долларов). Чтобы убедить покупателей расстаться с такой суммой, Toyota придётся сделать ставку на выдающуюся производительность, роскошный салон и репутацию бренда, строящего автомобили, способные служить поколениями.
Создание отдельного люксового бренда — это всегда долгосрочная стратегия, требующая формирования новой идентичности и эмоциональной связи с клиентом. Успех Century будет зависеть не только от технических характеристик первого купе, но и от последовательности в развитии модельного ряда, эксклюзивности сервиса и умения рассказать убедительную историю о качестве и наследии, стоящем за этим именем. Рынок сверхвысокого класса очень консервативен, и новым игрокам нужно предложить что-то по-настоящему уникальное, чтобы отвлечь внимание от таких икон, как Rolls-Royce.
