Автор: Обновленный BMW iX1 получит стиль Neue Klasse и новые технологии
Компания BMW недавно представила новый седан i3, но уже активно работает над следующей электрической новинкой. Речь идет о полностью обновленном компактном кроссовере iX1, свежие шпионские фото которого демонстрируют радикальное изменение в визуальном направлении.
Самый маленький электрический внедорожник бренда, судя по всему, берет значительные стилистические идеи у более крупного iX3, уменьшая его дизайн и адаптируя язык Neue Klasse, который постепенно внедряется в модельном ряде BMW.
Отказываются от больших решеток радиатора
Несмотря на камуфляж, некоторые ключевые изменения дизайна заметны сразу. Наиболее очевидным является отказ от массивных решеток радиатора «почки» у текущей модели в пользу небольших вертикальных элементов. Подобные решетки уже появились на iX3 и новом X5.
Самый маленький электрический внедорожник бренда, судя по всему, берет значительные стилистические идеи у более крупного iX3
Новую решетку будут сопровождать обновленные фары головного света и переработанный бампер. Боковой профиль выглядит заметно чище за счет отсутствия сложных линий и утопленных дверных ручек. Задняя часть скрыта, но можно разглядеть фрагменты новых светодиодных задних фонарей.
Общая техническая база с iX3
Первые обзоры свидетельствуют, что второе поколение iX3 стало для BMW первой конкурентной ответной реакцией на волну китайских электрических внедорожников. Он оснащен батареей шестого поколения и электродвигателями, обеспечивающими ведущие в классе показатели запаса хода и производительности.
Новый iX1, вероятно, будет использовать схожие инновационные технологии для существенного улучшения характеристик по сравнению с существующей моделью. Пока неизвестно, получит ли он такой же аккумулятор емкостью 108,7 кВт·ч, как iX3, учитывая меньшие размеры. Однако, если он унаследует 800-вольтовую электрическую архитектуру, это позволит скорость зарядки до 400 кВт.
Ожидаемый салон и интерьер
Эти снимки не показывают салон нового iX1, но фотографии с декабря прошлого года раскрыли базовую компоновку интерьера, идентичную iX3. Она включает новую панорамную систему iDrive и наклоненный центральный дисплей мультимедийной системы. С большой вероятностью, необычное четырехспицевое рулевое колесо от iX3 также станет стандартом, как у нового седана i3.
Переход на платформу Neue Klasse для компактных моделей, таких как iX1, является логичным шагом для BMW в контексте обострения конкуренции, особенно со стороны азиатских производителей. Акцент на чистом дизайне без излишнего хрома и агрессивных линий соответствует современным тенденциям, тогда как техническое наполнение должно обеспечить конкурентоспособность не только в динамике, но и в практических аспектах, таких как время зарядки. Успех iX3 на ранних этапах дает основания ожидать, что меньшая модель сможет повторить этот успех, предложив клиентам высокий уровень технологий в компактном формате.
