Автор: Kia EV2 стартует в Европе по доступной цене
После мировой премьеры в Брюсселе Kia официально начала прием заказов на свой новый компактный электрический кроссовер EV2 на рынках Европы, в частности в Германии. Стартовая цена модели составляет всего 26 600 евро, что делает ее одним из самых доступных электрических автомобилей в своем классе. К сожалению, американские покупатели эту модель не получат — Kia подтвердила, что EV2 не планируется к продаже в США.
Основными моментами запуска являются:
Для европейских клиентов также доступна выгодная опция лизинга — от 239 евро в месяц. Производитель предлагает целую гамму модификаций, чтобы удовлетворить потребности разных покупателей.
Базовый вариант и особенности
Базовая комплектация Light оснащается аккумулятором емкостью 42,2 кВт·ч и одним электродвигателем мощностью 146 л.с. Запас хода этой версии составляет около 317 километров, что, по мнению бренда, вполне достаточно для городской эксплуатации. Важной деталью, которая позволила снизить стоимость, является то, что эта версия предлагается исключительно с четырьмя сиденьями.
Полная линейка комплектаций
Следующей по уровню является комплектация Air, которая уже является пятиместной. В стандартном исполнении она имеет такой же аккумулятор и двигатель, как и Light, но стоит от 28 990 евро. Также предлагается вариант с большей батареей на 61 кВт·ч и двигателем на 135 л.с., что увеличивает запас хода до 453 километров. Эта версия уже стоит от 33 490 евро.
Доступны также более оснащенные версии Earth и GT-Line. Earth предлагается как в четырех-, так и в пятиместном исполнении с аккумулятором 42,2 кВт·ч, ее цена стартует с 31 290 евро, а запас хода составляет около 308 километров.
Топовая GT-Line, стоящая от 36 890 евро, оснащается батареей на 61 кВт·ч. Несмотря на мощность двигателя в 135 л.с., ее запас хода оценивается в 413 километров. Эта версия также доступна с четырьмя сиденьями.
Контекст для рынка
Отказ Kia от продаж EV2, а ранее и компактного седана EV4, в США может быть связан с рядом факторов. Среди них — потенциально высокие тарифы на импорт, которые могли бы значительно снизить ценовую привлекательность автомобиля, а также общая конъюнктура рынка электрических автомобилей в стране, где предпочтение часто отдается более крупным моделям. Таким образом, европейский рынок получает эксклюзивный доступ к одному из самых демократичных электрических кроссоверов нового поколения, тогда как американским потребителям придется рассматривать другие варианты в линейке бренда или конкурентов. Эта ситуация ярко иллюстрирует, как регуляторные и рыночные условия в разных регионах формируют доступность новых технологий для массового потребителя.
