Автор: Проблемы с системой Lane-Keep Assist и тормозами Mazda CX-90
Менее чем через год после иска владельца CX-90 из-за писка тормозов, Mazda столкнулась с новым коллективным иском. На этот раз к жалобам на тормоза добавились серьезные претензии к работе системы Lane-Keep Assist (LKA).
Основными пунктами обвинений являются:
Дело истца Джеймса Р. Бернелла
Новый коллективный иск был подан в Вирджинии истцом Джеймсом Р. Бернеллом. По его словам, проблемы с кроссовером начались почти сразу. После покупки нового CX-90, который уже был в использовании у дилера, он вернул автомобиль уже на следующий день из-за ненадлежащей работы системы Lane-Keep Assist.
Система Lane-Keep Assist «оставалась активной ненадлежащим образом».
После этого Бернелл приобрел другой CX-90 2024 модельного года, но столкнулся с теми же проблемами. Согласно иску, система LKA применяет «несоответствующее и чрезмерно ‘корректирующее’ управление», которое активно противодействует намерениям водителя. К тому же, на автомобиле появился тот же постоянный писк тормозов, о котором говорилось в иске прошлого года.
Безуспешные попытки решить проблему
Когда он привез автомобиль на ремонт в апреле 2024 года, дилерский центр сообщил, что все работает надлежащим образом. В течение последующих шести месяцев Бернелл неоднократно обращался к дилерам Mazda с жалобами на тормоза и систему LKA, но каждый раз получал ответ, что проблем нет. Впоследствии один дилер нанес на тормозные колодки специальный состав для устранения писка, но это не помогло. Позже тормоза полностью заменили, однако новые также начали пищать.
Обвинения в адрес производителя
Иск обвиняет Mazda в «обманном и недостойном поведении», утверждая, что компания знала о проблемах с тормозами и системами помощи водителю на CX-90, но не приняла надлежащих мер для их решения, вместо этого скрывая или преуменьшая их.
Интересно, что этот иск появился почти одновременно с завершением первого дела о проблемах с тормозами. Тот иск, поданный владельцем CX-90 Дэниелом Грином в начале 2025 года, был урегулирован между автопроизводителем и истцом в начале этой недели, хотя условия соглашения не разглашаются.
Эта ситуация с Mazda CX-90 указывает на потенциально системные проблемы с критически важными системами безопасности в новой модели. Повторяемость жалоб от разных владельцев, а также безуспешность официальных попыток ремонта могут серьезно повлиять на доверие потребителей к бренду. Для компании важно не только технически решить эти недостатки, но и восстановить репутацию через прозрачную коммуникацию и эффективные действия в отношении владельцев уже проданных автомобилей. Подобные инциденты также поднимают вопросы об эффективности внутреннего контроля качества на этапе разработки и тестирования сложных электронных систем в современных автомобилях.
