Автор: Возвращение легенды
Долгожданный Corvette Grand Sport наконец представлен. Для модельного года 2027 он возвращается, и многие сочтут его самой сбалансированной моделью в линейке. Одновременно появляется комплектация Grand Sport X и абсолютно новый 6.7-литровый двигатель V8, который вскоре будет устанавливаться на все модели Corvette.
Презентованные на трассе в Себринге, новые модели Grand Sport сочетают современный средне-моторный Corvette с его наследием. Grand Sport X выводит эту формулу на территорию суперкаров. Фактически, эта модель становится преемником гибридного полноприводного Corvette E-Ray.
Сердце новинки
В основе автомобиля лежит абсолютно новый малоблочный двигатель V8 от GM под названием LS6. Атмосферный 6.7-литровый агрегат становится стандартным двигателем не только для Grand Sport, но и для Stingray 2027 года. По словам Chevrolet, этот двигатель развивает 535 л.с. и 705 Нм крутящего момента, что делает его самым мощным атмосферным V8, когда-либо устанавливавшимся на Corvette с завода.
Новый двигатель имеет степень сжатия 13.0:1, кованые внутренние компоненты, переработанную систему смазки и впускной коллектор типа «tunnel-ram» с 95-миллиметровой дроссельной заслонкой. Мощность передается на задние колеса через восьмиступенчатую преселективную коробку передач, сохраняя традиционную заднеприводную компоновку для стандартного Grand Sport.
Как и ожидалось, Grand Sport остается золотой серединой между Stingray и более экстремальными моделями Z06 и ZR1. Магнитореологическая подвеска Magnetic Ride Control является стандартной, а опционные пакеты добавляют более жесткую настройку подвески, шины Michelin Pilot Sport 4S или Cup 2R, карбон-керамические тормоза и дополнительные аэродинамические элементы. Обе версии Grand Sport также получают расширенные кузовные панели, подобные Z06, что придает им более устойчивую позицию и улучшенное сцепление.
Электрическое усиление
Новая комплектация Grand Sport X также является значимым событием. Как и предыдущие E-Ray и ZR1X, эта версия имеет электромотор, приводящий в движение передние колеса. Этот передний мотор развивает 186 л.с. и 197 Нм крутящего момента и работает в паре с компактной литий-ионной батареей, установленной в шасси. Суммарная мощность возрастает до 721 л.с., причем электромотор обеспечивает мгновенный крутящий момент на переднюю ось для улучшенного сцепления и ускорения.
Как и другие электрифицированные Corvette, система позволяет ограниченное перемещение только на электричестве на низких скоростях, тогда как трековые режимы, такие как Endurance, Qualifying и Push-to-Pass, управляют распределением мощности от батареи. Другими словами, Grand Sport X имеет все составляющие гоночного автомобиля с дополнительным преимуществом полного привода, когда это необходимо. Это пригодится в борьбе с многочисленными суперкарами мира.
Тихая езда и мощное торможение
Также появился новый режим Stealth, который позволяет автомобилю медленно и полностью бесшумно двигаться на электричестве со скоростью до 80 км/ч, что идеально подходит для тихого проезда жилыми районами. Если это все еще слишком быстро, режим Shuttle еще больше ограничивает возможности, позволяя движение со скоростью не более 37 км/ч, опять же без запуска двигателя V8.
Карбон-керамические тормоза являются стандартными для Grand Sport X, что еще больше отличает его от обычной модели.
Дизайн и наследие
Chevrolet активно использовал исторические мотивы Grand Sport в дизайне, включая характерные хэш-метки, цвета из прошлого и новые варианты литых или карбоновых дисков. Возвращается цвет Admiral Blue, а автомобили Launch Edition получают интерьер Santorini Blue с красными акцентами и уникальными деталями отделки. Впервые характерные хэш-метки размещены на задних крыльях, что ненавязчиво меняет долголетнюю дизайнерскую особенность.
Возрожденное название также подчеркивает важность этой части модельного ряда. Chevrolet заявляет, что ожидает, что модели Stingray и Grand Sport вместе будут составлять основу продаж Corvette, что делает новый двигатель LS6 настоящим хребтом линейки. Производство Corvette Stingray, Grand Sport и Grand Sport X 2027 модельного года начнется этим летом в Боулинг-Грин.
Grand Sport X должен появиться в дилерских центрах позднее в этом году, и ожидается, что его цена превысит стартовую цену предыдущей модели E-Ray, которая составляла 108 600 долларов без учета дополнительных сборов.
Возвращение Grand Sport в таком виде демонстрирует стратегию Chevrolet сочетать традиции с технологиями будущего. Новый LS6 не только повышает планку для атмосферных двигателей, но и становится основой для следующих поколений. Внедрение гибридной технологии в версии X показывает, как даже культовые спортивные автомобили адаптируются к требованиям эпохи, не теряя своей сути. Успех этих моделей может определить траекторию развития не только Corvette, но и всей индустрии доступных суперкаров в последующие годы.
