Автор: Норвежская компания Zyrus Engineering, заявившая о себе почти шесть лет назад радикально переработанным Lamborghini Huracan, готовит нечто еще более невероятное. Новая модель, получившая название Strada R³, была показана в тизерах перед началом производства, запланированным на июль.
Мощность и дизайн
Автомобиль получил би-турбированный V10 двигатель, мощность которого достигает уровня суперкаров Koenigsegg – 1500 лошадиных сил. Предыдущие изображения демонстрируют средне-моторный автомобиль с Х-образными светодиодными дневными ходовыми огнями спереди и похожими задними фонарями.
Родство с Lamborghini
Хотя возможно, что это абсолютно новая разработка, Strada R³ имеет очевидные сходства с Lamborghini Huracan, указывающие на его основу. Форма фар и общая заостренная форма передней части очень напоминают Huracan. Однако, Zyrus добавил Х-образные светодиодные дневные огни к массивным воздухозаборникам и разработал уникальный капот для улучшения аэродинамики.
Если смотреть на автомобиль с задней трехчетвертной перспективы, Strada R³ кажется шире Huracán, приближаясь по масштабам к Aventador. Автомобиль имеет огромное неподвижное заднее антикрыло и Х-образные задние фонари, повторяющие дизайн передних.
Сердце суперкара
Тот факт, что автомобиль оснащен уникальным, хотя и би-турбированным, V10 двигателем, также подтверждает его связь с Huracan. Этот двигатель развивает 1500 л.с. Комбинация такой мощности с низким весом в 1424 кг и способностью генерировать огромную прижимную силу делает его очень привлекательным предложением.
Strada R³ – это дань уважения десяти годам продвижения границ дизайна, инженерии и производительности. С би-турбированным V10 в своем сердце и углеволокном в ДНК, этот суперкар устанавливает новый стандарт в нашем путешествии.
Появление Strada R³ от Zyrus Engineering может стать одним из самых интересных явлений в нишевом сегменте экстремальных суперкаров. Это не просто модификация, а серьезная заявка на создание собственного имени с использованием проверенной платформы. Сохранение атмосферного V10, даже в форме с турбонаддувом, является смелым шагом в эпоху, когда даже Lamborghini перешла на гибридные V8. Это свидетельствует о желании сохранить характер и эмоции, присущие десятицилиндровым двигателям, усилив их до абсолютно нового уровня. Успех этого проекта может показать, существует ли прочный рынок для таких высокоспециализированных, мощных и, вероятно, очень дорогих автомобилей, созданных вне крупных автомобильных концернов.
