GM инвестирует в новую автоматическую коробку передач
General Motors выделяет 40 миллионов долларов на производство новой восьмиступенчатой автоматической трансмиссии. Эти инвестиции направлены на модернизацию завода Toledo Propulsion Systems. Новая коробка передач предназначена для переднеприводных автомобилей и станет стандартом для будущих моделей.
Масштабные изменения для Chevrolet Equinox и GMC Terrain
Согласно новым данным, модель Chevrolet Equinox 2027 года выпуска полностью откажется от бесступенчатой трансмиссии (CVT) в пользу восьмиступенчатого автомата. Это касается как переднеприводных, так и полноприводных версий. Аналогичные обновления ожидают и модель GMC Terrain, которая является близкой по платформе к Equinox.
Завод получает новый вариант 8-ступенчатой автоматической коробки передач для переднеприводных автомобилей… Это часть стратегического плана для поддержки общих потребностей компании.
Причины перехода на новую трансмиссию
Официальных объяснений относительно отказа от CVT от General Motors пока что не поступало. Однако, эксперты предполагают, что новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач может улучшить топливную экономичность двигателя 1.5-литрового турбированного четырехцилиндрового двигателя, мощностью 175 л.с. Также существует вероятность увеличения максимальной массы прицепа для переднеприводных версий, которые сейчас могут буксировать лишь до 363 кг.
Другие ожидаемые изменения в моделях
Полноценный старт продаж обновленных Chevrolet Equinox и GMC Terrain 2027 года пока что не анонсирован. По данным из внутренних источников, кроме замены трансмиссии, автомобили претерпят незначительные обновления. В частности, возможна замена цвета кузова Cacti Green на новый Autumn Harvest Metallic, а для версий RS — изменение цвета швов интерьера с Santorini Blue на Torch Red. Детали ожидается обнародовать в течение ближайших недель или месяцев.
Переход на традиционную автоматическую трансмиссию может рассматриваться как ответ на критику со стороны части покупателей, которые скептически относятся к бесступенчатым вариантам из-за особенностей их работы. Этот шаг также демонстрирует стратегию GM по унификации технических компонентов в своей линейке кроссоверов, что может способствовать оптимизации производства и логистики. Условно говоря, это возвращение к проверенным решениям в сегменте, где надежность часто ценится выше технологических экспериментов.

Автор: