Автор: Ожидаемая премьера нового Nissan GT-R
Автомобильное сообщество уже давно с нетерпением ждет появления GT-R нового, R36 поколения. Долгое время, пока Nissan продолжал производство модели R35, её преемник казался чем-то почти нереальным. Однако теперь стало известно, что работа над новой моделью идет полным ходом, и она может появиться раньше, чем ожидалось.
Ключевые ожидания от новой модели
Новая платформа и обновленная силовая установка
Старший вице-президент и главный планировщик Nissan North America, Понз Пандикутхира, сообщил, что R36 получит абсолютно новое шасси и будет «совершенно новым автомобилем». При этом он может сохранить базовый двигатель от R35, но уже в гибридном исполнении.
«Если бы мы создали гибридную силовую установку, то блок двигателя VR38 (который стоял на R35 GT-R) настолько прекрасен, — отметил он в интервью The Drive на автошоу в Нью-Йорке. — Зачем его выбрасывать? Но, возможно, принцип работы системы сгорания должен быть совершенно другим. Возможно, будут другие головки блока цилиндров. Возможно, другие поршни. То есть, нам, вероятно, придется изменить верхнюю часть».
Гибридный «Годзилла»
Как и двигатель RB26, определивший лицо Skyline GT-R до появления R35, 3.8-литровый би-турбированный V6 VR38 от предыдущего поколения завоевал себе культовый статус, во многом благодаря своей отличной отдаче при тюнинге.
Пандикутхира заметил, что в своём нынешнем виде этот двигатель не соответствует требованиям эмиссионных стандартов в некоторых регионах. Чтобы гарантировать возможность глобальных продаж, ему «понадобится определённый уровень электрификации». Этот путь выбирают большинство производителей для своих высокопроизводительных моделей. В зависимости от того, какую батарею и электродвигатель выберет Nissan, легко представить, что R36 GT-R сможет выдавать свыше 800 лошадиных сил.
Сроки выхода и перспективы
Не менее захватывающей, чем сохранение V6 двигателя, является новость о том, что появление R36 не за горами. Пандикутхира ожидает, что «твёрдые и конкретные анонсы» относительно автомобиля будут сделаны до 2028 года, а его релиз должен произойти до конца этого десятилетия.
Переход к гибридным технологиям для такой иконы, как GT-R, отражает общую трансформацию автомобильной индустрии. Это не просто ответ на экологические вызовы, но и путь к новому уровню производительности. Сохранение культового двигателя в сочетании с электрической составляющей может стать удачным компромиссом, который удовлетворит как приверженцев традиционных мощных автомобилей, так и требования будущего. Успех этого поколения во многом будет зависеть от того, насколько удачно инженеры Nissan интегрируют новые технологии, сохранив при этом те уникальные ощущения от управления и характер, за которые GT-R так любят.
