Автор: Премиальный бренд Denza выходит на европейский рынок
Китайский автогигант BYD не ограничивается конкуренцией лишь основным брендом и теперь запускает свой премиальный подраздел Denza в Европе. Это довольно иронично, ведь Denza изначально был совместным предприятием BYD и Daimler, владельца Mercedes-Benz, сочетая китайскую экспертизу в электрификации с немецким премиальным опытом. Бренд был основан в 2010 году, прежде чем Mercedes-Benz постепенно отошел в сторону и полностью вышел из проекта в 2024 году.
Раскрутка начнется в Германии, Франции, Италии, Испании и Великобритании, и две ключевые модели будут авангардом. К концу 2026 года ожидается, что Denza будет представлена в 30 странах континента.
BYD Says Five-Minute Charging Adds 310 Miles, BMW Says Read The Fine Print
Этими первыми моделями станут минивэн D9 DM-i и Shooting Brake Z9GT. D9 опирается на подключаемую гибридную установку, тогда как Z9GT дает покупателям выбор между полной электрикой и подключаемой гибридной силовой установкой. Их выход также синхронизирован с более широким продвижением BYD международной системы Flash Charging. В течение следующих 12 месяцев компания намерена установить 3000 зарядных станций по всей Европе, еще 3000 планируется для рынков за пределами Китая.
Технические характеристики электрического Z9GT
Denza уже давно продает Z9GT Shooting Brake в Китае, и это одна из самых интересных семейных моделей страны. Построенная на платформе e³, полностью электрическая модель использует аккумулятор емкостью 122,49 кВт·ч, передний мотор мощностью 308 л.с. (230 кВт) с крутящим моментом 410 Нм, а также два задних мотора по 416 л.с. (310 кВт) и 400 Нм крутящего момента каждый. Суммарная отдача составляет 1139 л.с. (850 кВт) и 1210 Нм крутящего момента.
BYD’s Premium Z Sports Car Is Gunning Straight For Porsche’s Pride
Разгон до 100 км/ч занимает всего 2,7 секунды, а максимальная скорость составляет 269 км/ч, что более чем достаточно для скоростного движения немецкими автобанами. Заявленный запас хода по циклу WLTP — 599 км. Благодаря системе быстрой зарядки BYD мощностью 1500 кВт, аккумулятор заряжается с 10% до 70% за пять минут и с 10% до 97% за девять минут.
Мощный подключаемый гибридный вариант
Подключаемая гибридная версия использует 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 170 л.с. (127 кВт) с крутящим моментом 320 Нм, вместе с передним мотором на 268 л.с. (200 кВт) и двумя задними моторами по 248 л.с. (185 кВт) каждый, выдающими по 360 Нм. Суммарная мощность составляет 765 л.с. (570 кВт), а крутящий момент — 1035 Нм.
BYD Boss Brags Z9 GT Is ‘Ten Times Better’ Than Premium Euro Rivals
Она также оснащена аккумулятором емкостью 63,82 кВт·ч и может проехать 203 км исключительно на электротяге, или 805 км в комбинированном режиме с двигателем. До 100 км/ч она разгоняется за 3,6 секунды, а максимальная скорость составляет 259 км/ч.
Обе версии стандартно комплектуются карбон-керамическими тормозами и имеют систему управления задними колесами. Они также включают передовую пневмоподвеску двойной камеры DiSUS-A и могут буксировать до 2000 кг. Позже в этом году будет представлена заднеприводная версия электрического Z9 GT, которая обещает больший запас хода.
Минивэн D9 DM-i и будущее бренда
Минивэн D9 DM-i оснащен полным приводом и подключаемой гибридной силовой установкой, обеспечивающей до 209 км пробега на одной электротяге и комбинированный запас хода в 950 км. Он также поддерживает технологию быстрой зарядки BYD.
Цены для конкретных рынков на новые модели Denza еще не объявлены, хотя детали ожидаются в ближайшее время.
Выход Denza на европейский рынок происходит в период, когда конкуренция в премиальном сегменте электромобилей обостряется. Технические характеристики Z9GT, особенно показатели мощности и времени зарядки, безусловно, делают его серьезным претендентом. Успех будет зависеть не только от продукта, но и от скорости развертывания инфраструктуры, как-то запланированные тысячи зарядных станций, и от того, насколько европейские покупатели готовы воспринять китайский премиальный бренд, когда-то имевший немецкие корни. Динамика рынка показывает, что традиционные лидеры уже ощущают давление, и появление таких игроков, как Denza, лишь ускоряет трансформацию отрасли.
