Автор: Mitsubishi вместе с Premcar представляют новый флагманский пикап Triton Raider для Австралии
Компания Mitsubishi отвечает на спрос австралийского рынка на более подготовленные к бездорожью пикапы, представив новую версию Triton. Эта топовая комплектация, вдохновленная ралли-рейдами и разработанная совместно с инженерной фирмой Premcar, получила усиленную подвеску, новые колеса и дополнительную защиту днища. Однако силовая установка осталась прежней.
Внешность Raider отличается от других моделей линейки Triton благодаря 18-дюймовым дискам ROH цвета Brushed Bronze и красной защитной пластине переднего бампера. Также автомобиль имеет хромированную эмблему на решетке радиатора, обработку бампера в темно-тепло-сером цвете, боковые наклейки Sandstorm, боковые защитные дуги и спортивную дугу с красными акцентами.
Цветовая палитра ограничена четырьмя вариантами: White Diamond, Black Mica, Blade Silver и Graphite Grey.
Обновления в салоне и оборудование
В салоне можно увидеть эмблемы Raider на подголовниках и центральной консоли, а также черную кожаную обивку с оранжевой строчкой. Модель базируется на высокотехнологичной комплектации Triton GSR, поэтому стандартное оснащение является довольно богатым.
Дорожные испытания и обновленная подвеска
По словам Premcar, разработка модели Raider включала 40 000 км тестирования, из которых 7 000 км пришлись на австралийскую глушь. Целью было улучшить поведение автомобиля на грунтовых дорогах и его внедорожные возможности.
Главные изменения спрятаны под кузовом. Premcar переработала подвеску, установив специальные передние амортизаторы с внутренней отбойной пружиной, новые передние пружины и обновленные отбойники.
В паре с шинами Bridgestone Dueler A/T 002 размером 285/60 эта настройка обеспечивает подъем на 25 мм спереди и на 15 мм сзади. Колея также была увеличена на 20 мм на обеих осях. Кроме того, пикап сохранил демпфер Yamaha Performance Damper для кузова, предназначенный для улучшения вибрационной и акустической комфортности.
Двигатель и трансмиссия остались без изменений
Под капотом изменений не произошло. Би-турбодизельный двигатель объемом 2,4 литра продолжает выдавать 201 л.с. и 470 Нм крутящего момента. Мощность передается на все четыре колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач и полноприводную систему Super Select 4WD-II.
Новый Triton Raider должен поступить в австралийские дилерские центры в мае 2026 года и, вероятно, останется моделью, специфичной для этого рынка. Цена еще не подтверждена, но ориентировочно она составит около 75 000 австралийских долларов, что делает его конкурентами Ford Ranger Tremor и Nissan Navara Pro-4X Warrior, а не значительно более дорогой Ranger Raptor.
Потенциал для будущих, еще более мощных версий
Хотя Triton Raider позиционируется как конкурент Ford Ranger Tremor и будущего Nissan Navara Pro-4X Warrior, он может стать лишь первым шагом к созданию еще более радикальных моделей.
Брюс Хемпел, генеральный менеджер по продуктовой стратегии Mitsubishi Australia, описал Raider как «лишь пробный камень для потенциального появления еще более способных внедорожников». Он добавил, что Mitsubishi готова идти дальше, если на это будет спрос клиентов, намекая на возможность создания серьезного конкурента Ford Ranger Raptor.
Генеральный директор Premcar Берни Куинн поделился схожей мыслью, отметив, что компания всегда готова предоставить поддержку, и что потолок возможностей для двухрядных кабин пикапов постоянно повышается, а Raider — это лишь первый шаг.
Появление Triton Raider четко демонстрирует тенденцию к дальнейшей специализации и нишевой сегментации рынка пикапов, особенно в регионах с активной внедорожной культурой, таких как Австралия. Сотрудничество со специализированными инжиниринговыми компаниями, как Premcar, позволяет производителям быстрее и эффективнее реагировать на специфические запросы местных покупателей, не разрабатывая полностью новые модели. Успех этой версии может стать решающим фактором для запуска еще более экстремальных и мощных модификаций, что, в свою очередь, усилит конкуренцию в этом горячем сегменте.
