Автор: Stellantis расширяет ассортимент коммерческих электромобилей
Концерн Stellantis готовится пополнить свой европейский портфель необычной новинкой: компактным электромобилем для доставки «последней мили». Этот автомобиль разработан совместным предприятием с китайской компанией Leapmotor и основан на модели T03. Его миниатюрные габариты делают его идеальным для узких улиц европейских городов, а электрическая силовая установка и конкурентная цена должны заинтересовать корпоративных клиентов.
Преобразование в фургон: грузовое пространство и ограничения
Как и большинство коммерческих версий легковых моделей, T03 был переделан в двухместный фургон. Задний ряд сидений убрали, взамен создав грузовой отсек объемом 657 литров. Доступ к нему осуществляется через задние двери и багажник, хотя проемы, разумеется, небольшие.
Грузоподъемность выглядит менее убедительно. Она составляет лишь 220 кг, что ограничивает реальную полезность автомобиля. С другой стороны, эта модель рассчитана на перевозку посылок и небольших грузов в пределах города, а не мешков с цементом, поэтому для своей основной задачи её возможностей может хватить.
Оснащение и технические характеристики
Салон автомобиля оснащен лучше, чем можно было бы ожидать от транспортного средства для доставки. Доступны 8-дюймовая цифровая приборная панель, 10.1-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы и полный набор систем ADAS для помощи водителю.
Снаружи пятидверный хэтчбек практически не отличается от стандартного Leapmotor T03, его длина составляет 3620 мм. Комерческую версию выдают черные 15-дюймовые стальные диски, а выбор цветов ограничен Карибским синим, Светло-белым и Серым «Канопе».
Силовая установка состоит из одного электродвигателя мощностью 95 л.с., обеспечивающего крутящий момент 158 Нм — так же, как и у пассажирской версии. Аккумулятор емкостью 37.3 кВт·ч обеспечивает запас хода до 256 км по международному циклу WLTP. Автомобиль поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью 45 кВт.
Производство и старт продаж
По словам Stellantis, «завершающая стадия производства» для европейских рынков будет происходить на заводе Mirafiori в Турине. На самом деле, вероятно, именно там будет осуществляться переоборудование модели в коммерческую версию, поскольку сам Leapmotor T03 продолжает производиться в Цзиньхуа, Китай. Планы по его производству на заводе в Тыхах, Польша, были тихо отменены.
Заказы на Leapmotor T03 LCV начнут принимать в отдельных странах ЕС уже в этом месяце, а первые поставки клиентам ожидаются летом. Цена стартует от 14 590 евро без учета НДС, что делает его одним из самых доступных коммерческих транспортных средств на рынке Европы. Stellantis уже имеет опыт в сегменте малых электромобилей, предлагая коммерческую версию еще меньшего легкого квадрицикла Citroen Ami.
Появление такого автомобиля на европейском рынке может стать интересным тестом на готовность бизнеса, особенно логистических компаний, к использованию ультракомпактных китайских платформ для городских перевозок. Успех модели будет зависеть не только от цены, но и от долговечности, доступности сервиса и реальной эффективности в условиях ежедневной эксплуатации. Это также показательный шаг в стратегии Stellantis по использованию китайских технологий и производственных возможностей для быстрого и экономичного заполнения ниш на западных рынках.
