Автор: Изображения и детали нового Hyundai Ioniq 3 появились в сети
Официальная презентация нового компактного электромобиля Hyundai Ioniq 3 должна состояться в Милане уже через несколько часов, однако интернет уже наполнился его изображениями и техническими деталями. Эта выходка, похоже, стала результатом случайной утечки информации, которая оставила мало места для фантазии относительно внешности и интерьера будущей новинки.
Дизайн и позиционирование на рынке
Модель Ioniq 3 является серийным воплощением концепт-кара Concept Three, представленного в прошлом году. На первый взгляд автомобиль напоминает хетчбек, но сам производитель классифицирует его как субкомпактный кроссовер. В линейке Ioniq эта модель занимает позицию младшего партнера, располагаясь ниже Ioniq 5.
Асимметричная конфигурация дверей, подобная той, что была на концепте и на модели Veloster, не сохранилась. Вместо этого серийный автомобиль получил привычную пятидверную конструкцию, которая является более практичной для производства и массовых продаж. Передняя часть получила раздельное светодиодное освещение, а кузов выглядит массивнее благодаря мощным формам и значительному количеству пластикового обвеса.
Публикация от пользователя SHORTS CAR (@shorts_car)
Спортивная версия N Line и технические характеристики
На обнародованных фото представлена топовая спортивная версия N Line. Она отличается более агрессивными бамперами, интегрированным диффузором, задним спойлером и эксклюзивными легкосплавными дисками. Эти элементы, как и крыша, стойки А, пороги и обвес колесных арок, выполнены в черном цвете.
Технически Hyundai Ioniq 3 построен на 400-вольтовой версии платформы E-GMP, которую также используют модели-побратимы Kia EV3 и EV4. Изначально автомобиль будет доступен в двух вариантах с передним приводом.
Планы на будущее и возможная горячая версия
Для поклонников высоких скоростей подразделение Hyundai N уже рассматривает возможность создания «горячего» хетчбека на базе Ioniq 3. Эта идея вполне реалистична, поскольку платформа позволяет установку двойной силовой установки мощностью до 288 л.с., как это уже реализовано в Kia EV3. Кроме более мощного двигателя, потенциальная версия Ioniq 3 N может получить более агрессивный дизайн, уникальные настройки шасси и электроники, позаимствовав опыт у моделей Ioniq 5 N и Ioniq 6 N.
Эта история еще развивается, и мы ожидаем официального представления автомобиля, которое должно раскрыть все детали.
Появление Ioniq 3 четко демонстрирует стратегию Hyundai по заполнению всех ниш на рынке электромобилей. Модель должна стать более доступным входным билетом в мир электрической мобильности, конкурируя в сегменте компактных кроссоверов. Успех таких моделей, как Kia EV3, на которую она технически опирается, свидетельствует о хорошем потенциале. Особенно интересными выглядят планы относительно спортивной версии от подразделения N, что может привлечь внимание новой, молодой аудитории к бренду. Успех этой модели может значительно усилить позиции Hyundai в Европе, где компактные и субкомпактные автомобили пользуются стабильным спросом.
