Автор: Смена курса для электрических пикапов
General Motors годами утверждала, что электрические пикапы – это следующая великая американская миграция. Однако сейчас кажется, что конвой проехал нужный поворот, поскольку отчеты утверждают, что GM неопределенно приостановила разработку своего следующего поколения полноразмерных электрических грузовиков.
Планы на 2028 год отменены
По информации, компания разрабатывала обновленных и более дешевых преемников для электрических Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV, Cadillac Escalade IQ и линейки GMC Hummer EV, производство которых ранее планировалось на 2028 год. Однако поставщикам сообщили, что программу остановили, не предлагая никаких новых сроков. Наблюдатели отрасли теперь не ожидают новых полноразмерных электрических пикапов от GM до 2030 года, и они могут появиться намного позже.
Мы не раскрывали никаких потенциальных планов или сроков для любых следующих поколений электрических грузовиков и не будем заниматься спекуляциями
Текущие модели продолжаются
Это не означает, что нынешние электрические пикапы GM мертвы. Существующие модели продолжат выходить с недозагруженного завода Factory Zero в Детройте-Хэмтрэмке, и эксперты считают, что Escalade IQ достаточно важен для планов Cadillac, чтобы продолжать его производство. Однако это свидетельствует о том, что GM хочет тратить больше времени и денег на исследования и разработку продуктов, которые клиенты в настоящее время покупают в большем количестве. На тех, что работают на бензине.
Поворот к традиционным технологиям
Сообщается, что компания перенаправляет ресурсы на свою будущую платформу грузовиков с двигателем внутреннего сгорания T1-2, которая, как ожидается, будет питать будущие полноразмерные пикапы и внедорожники. Завод Orion Assembly, который когда-то предназначался для электрических грузовиков, а сейчас процветает после перехода на версии с ДВС, теперь, по сообщениям, готовится к будущим бензиновым моделям.
Гибриды и машины с дополнительным генератором
Источники также утверждают, что плагин-гибридные версии Silverado и Sierra рассматриваются, тогда как GM обсуждала технологию электромобилей с дополнительным генератором с поставщиками. Эту идею уже преследуют конкуренты. Ожидается, что Ram первым запустит пикап с дополнительным генератором, тогда как Ford указал на подобные планы после того, как отказался от идеи обновления полностью электрического F-150 Lightning.
Изменение регуляторного ландшафта
Ничто из этого не происходит в вакууме. Налоговые кредиты на электромобили были сокращены, правила выбросов смягчены, а спрос на дорогие электрические пикапы не зажигал графики продаж. Большие батареи и ценники с шестизначными числами остаются трудным товаром для многих покупателей грузовиков.
GM, как и прежде, утверждает, что долгосрочной целью является электрификация, и, вероятно, так оно и есть. Но сейчас самыми прибыльными транспортными средствами Детройта являются грузовики, а грузовики и их покупатели не могут избавиться от привычки к бензину. Этот шаг отражает более широкую тенденцию в автомобильной промышленности, где производители вынуждены балансировать между долгосрочными экологическими целями и краткосрочными рыночными реалиями и прибыльностью. Успех электрических пикапов, похоже, будет зависеть не только от технологии, но и от экономической доступности и инфраструктуры, которая развивается медленнее, чем ожидалось.
