Автор: Почему клиенты покидают дилеров
На протяжении многих лет дилерские центры полагались на сервисные зоны как на надежные источники прибыли, не говоря уже о способе привлечь водителей к ознакомлению с новыми моделями. Теперь все больше водителей отвозят свои автомобили в другие места, и скромные сети замены масла становятся одними из главных победителей.
Новое исследование Ducker Carlisle свидетельствует, что сервисные отделы дилеров теряют клиентов в пользу операторов быстрой замены масла, шинных сетей и независимых ремонтных мастерских. Самая большая причина, кажется, довольно проста для каждого, кто недавно видел счет за ремонт: цена.
Подробнее: $120 за замену масла? Нет, спасибо, я сделаю это сам за $6,000
Согласно отчету, цены на услуги у дилеров росли быстрее, чем в конкурирующих секторах. Это делает пункты быстрой замены масла все более привлекательными, особенно для рутинных работ, где клиенты ценят удобство и стоимость, а не изысканные кофемашины в зале ожидания.
«Быстрая замена масла — это то, чего все должны бояться», — сказал AutoNews Нейт Чененко из Ducker Carlisle.
Он добавил, что дилеры заработали меньше в 2025 году, чем в 2024, тогда как бизнесы по быстрой замене масла улучшили свои результаты.
Картина доли рынка подтверждает это. С января 2025 года по январь 2026 года независимые ремонтники, шинные сети и магазины быстрой замены масла нарастили позиции, в значительной степени за счет дилеров. Количество транзакций снизилось во всей отрасли, но дилеры понесли большее падение, чем несколько конкурентов, и это вызывает беспокойство. Продажа нового автомобиля может приносить тонкую маржу, но регулярное техническое обслуживание, гарантийные работы и повторные визиты помогают удерживать бизнес на плаву.
Бесплатные услуги не работают
Пожалуй, самая неожиданная деталь касается более новых автомобилей. Многие автопроизводители включают бесплатное техническое обслуживание на первый период владения, что должно быть встроенной причиной для возвращения клиентов к дилеру.
«Почти каждый автомобиль возрастом от 0 до 2 лет имеет бесплатное техническое обслуживание, оплаченное производителем», — сказал Чененко.
Даже тогда, по его словам, дилерам трудно удержать этих владельцев. Это не очень хороший знак.
Будущее рынка
Для дилеров ценовой урок может быть неприятным, но очевидным. Однако владельцам станций замены масла не стоит слишком радоваться. Через 10 или 15 лет, когда электромобили станут намного распространеннее, и меньше водителей будут нуждаться в замене масла, они могут оказаться в затруднительном положении, пытаясь удержать клиентов, тогда как шинные мастерские и официальные дилерские центры будут чувствовать себя лучше.
Jiffy Lube
Эта тенденция показывает, что даже бесплатное обслуживание от производителя не гарантирует лояльности клиентов к дилерам, если цены на дополнительные услуги растут слишком быстро. В то же время рынок быстрой замены масла, хоть и выигрывает сейчас, сталкивается с долгосрочной угрозой из-за электрификации транспорта. Поэтому игрокам обеих сторон стоит задуматься над адаптацией своих бизнес-моделей к будущим изменениям, ведь то, что работает сегодня, может потерять актуальность уже через несколько лет.
