144 000 владельцев Mercedes вспомнили, почему старые аналоговые приборы были такими удобными

Mercedes отзывает более 144 000 автомобилей из-за проблем с цифровой панелью приборов

Современные цифровые панели приборов способны отображать всё: от таймеров кругов до дополненной навигационной графики. Однако существует одна нежелательная опция, которой нет в автомобилях со старыми аналоговыми приборами, — это полное отсутствие изображения. К сожалению, для более чем 144 000 владельцев Mercedes это реальный риск, вызвавший масштабный отзыв.

Какие модели попали под отзыв?

Это не единичный случай, касающийся лишь одной редкой AMG-версии с замысловатой панелью. Отзыв охватывает значительную часть модельного ряда Mercedes, включая седаны C-Class, модели E-Class, купе и кабриолеты CLE, кроссоверы GLC, родстеры SL, AMG GT и различные AMG-версии. Проще говоря, если Mercedes продавался с большим цифровым дисплеем для модельных годов 2025–2026, существует большая вероятность, что он попал под отзыв.

Причина проблемы

Согласно документам NHTSA, проблема кроется в программном обеспечении блока управления информационно-развлекательной системой. При определенных условиях система может инициировать повторные перезагрузки как часть запланированного протокола восстановления. Во время этих перезагрузок панель приборов может временно прекращать отображать важную информацию, включая скорость и индикаторы предупреждений.

Это не совсем тот тип «отключения», которого водители хотят на скорости 120 км/ч, когда полиция рядом, или когда они давно не заправлялись и не уверены, сколько топлива осталось в баке.

В Mercedes заявляют, что такое поведение программного обеспечения изначально было разработано для повышения стабильности системы, но, очевидно, всё пошло не по плану. Компания начала внедрять обновленное программное обеспечение еще в 2025 году, сначала решая проблему тихо через программные кампании и обновления «по воздуху».

Отзыв стал неизбежным

После обсуждений с регуляторами и роста количества жалоб Mercedes в конечном итоге преобразовал остаточную кампанию в официальный отзыв из соображений безопасности. Автопроизводитель сообщает, что получил многочисленные полевые отчеты и гарантийные претензии, связанные с этой проблемой, хотя, к счастью, на данный момент не зафиксировано никаких аварий или травм.

Около 62% пострадавших автомобилей уже получили обновленное программное обеспечение удаленно до того, как отзыв стал официальным. Им повезло. Остальные автомобили, однако, не могут быть отремонтированы «по воздуху» и потребуют визита к дилеру.

Наибольшая доля пострадавших автомобилей приходится на линейку GLC, хотя отзыв также включает низкообъемные модели AMG и Maybach. Неудивительно, что владельцы W123 и 190E не беспокоятся о получении письма-уведомления.

Полный список пострадавших моделей

Этот случай напоминает о том, что даже самые современные технологии могут иметь неожиданные недостатки. Хотя цифровые панели приборов предлагают множество преимуществ, они также создают новые риски, которых не было в эпоху аналоговых приборов. С другой стороны, тот факт, что Mercedes смог исправить большинство автомобилей удаленно, свидетельствует о прогрессе в сфере обновлений программного обеспечения, что позволяет быстрее и эффективнее решать подобные проблемы. Владельцам пострадавших моделей стоит обратиться к дилерам для бесплатного обновления, чтобы избежать потенциально опасных ситуаций на дороге.