Автор: AMG показал, как будет звучать электрический GT 4-Door Coupe
Компания Mercedes-AMG впервые продемонстрировала, как будет работать силовая установка будущего электрического GT 4-Door Coupe. В видео, снятом внутри автомобиля, можно услышать синтезированный звук двигателя V8, который сопровождается имитацией переключения передач. Новый конкурент Porsche Taycan использует легкие осевые электромоторы от компании Yasa, которая принадлежит Mercedes-Benz.
Демонстрация в рекламном видео
Показ состоялся в рамках рекламного ролика, который Mercedes традиционно выпускает перед премьерой новой модели. Генеральный директор Ола Каллениус прокатился в закамуфлированном прототипе вместе с ведущим, выполняя различные «испытания». Хотя сюжет кажется несколько искусственным, в видео есть интересные моменты. Самое важное — это звук синтезированного V8, который можно услышать, когда пилот Mercedes-AMG Формулы-1 Дориан Пин включает режим Sport+ и резко ускоряется с места.
Конечно, сложно понять только по видео, насколько реалистичен этот звук внутри автомобиля, но кажется он довольно убедительным. По крайней мере, лучше, чем у Dodge Charger Daytona.
Имитация переключения передач
Благодаря тому, что AMG добавила имитацию переключения передач, можно услышать, как звук меняется, будто автомобиль проходит через воображаемые передачи до воображаемой красной зоны. Это напоминает работу обычного бензинового GT. Кто-то может сказать, что если хочется AMG со звуком V8, стоит просто купить бензиновую версию. Однако во многих странах существуют значительные налоговые льготы для электромобилей, поэтому такой подход делает электрическую версию более привлекательной.
Технические особенности
Новый GT использует чрезвычайно легкие осевые электромоторы от компании Yasa, которая поставляет технологии для команды Mercedes-AMG Petronas F1 и была приобретена Mercedes в 2021 году. Пока неизвестно, какую именно мощность будет иметь трехмоторная установка GT, но концепт GT XX, который предшествовал серийной модели, имел 1 341 л.с. (1 000 кВт). Для сравнения, топовая версия Porsche Taycan уже выдает 1 034 л.с. (1 048 л.с.), а Xiaomi SU7 Ultra — 1 526 л.с. (1 548 л.с.). Так что AMG придется предложить значительную мощность, когда автомобиль дебютирует, вероятно, этим летом.
Видео также демонстрирует, как GT выполняет донаты, что подтверждает способность автомобиля передавать мощность исключительно на задние колеса, если это нужно водителю. Это делает его похожим на V8 GT.
Mercedes-AMG
Таким образом, Mercedes-AMG пытается объединить преимущества электромобиля с эмоциональным опытом, который дарит звук двигателя внутреннего сгорания. Это может стать ключевым преимуществом в борьбе с конкурентами, особенно в регионах, где электромобили имеют налоговые льготы. В то же время, использование легких осевых моторов от Yasa свидетельствует о стремлении AMG к высокой производительности и эффективности. Остается дождаться официальных технических характеристик и цен, чтобы понять, насколько успешной будет эта стратегия. Имитация звука V8, хоть и не является настоящим двигателем, может стать компромиссом для тех, кто не готов отказываться от эмоций ради экологичности.
