Автор: Kia планирует новый Stinger, но не в ближайшее время
Хотя Kia Stinger никогда не достиг тех объемов продаж, на которые надеялся производитель, он создал нечто более ценное, чем количество — небольшую, но преданную аудиторию, которая до сих пор ждет продолжения. Компания намерена выпустить еще один спортивный седан в духе Stinger, однако на этот раз он будет электрическим и, вероятно, базироваться на концепте Vision Meta Turismo.
Почему EV6 GT не стал заменой
Предполагалось, что EV6 GT заполнит этот пробел, но этого не произошло. Кроссоверный силуэт и электрическая силовая установка не нашли отклика у энтузиастов, которых привлекал Stinger. К тому же цена EV6 GT значительно превысила стоимость предшественника. Руководитель дизайна Карим Хабиб считает, что со временем производительные электромобили станут доступнее, что позволит запустить Meta Turismo в серийное производство как настоящую замену Stinger.
«У нас есть небольшая история создания таких автомобилей, как Stinger, и мы не хотим от этого отказываться, — сказал Хабиб Autocar. — Meta Turismo — это наше видение спортивного седана для поколения геймеров. Несколько лет назад мы начали думать, что еще можно делать, кроме SUV. Мы производим и продаем много внедорожников, это хорошо, но мы верим, что есть и другие направления».
Концепт, который ждет своего часа
Kia представила впечатляющий концепт в конце прошлого года как очередную эволюцию дизайнерского языка Opposites United. Как и большинство последних шоу-каров Kia, он выглядит драматично и эмоционально, но пока не готов к серийному производству.
Технологии должны развиться
«Сейчас это больше стратегический вопрос, — объяснил Карим, отвечая на вопрос Autocar, почему Kia не начинает производство уже сейчас. — Это чистый электромобиль, и стоимость создания высокопроизводительного EV замедляет нас. Надеюсь, что рынок электромобилей продолжит расти. Я думаю, что к таким автомобилям будет больше открытости. По крайней мере, мы на это рассчитываем».
Наследие Stinger и новые ценности
Kia выпускала Stinger лишь пять с половиной лет, прекратив производство в 2023 году. Модель предлагалась с 2.0-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем, 3.3-литровым twin-turbo V6, а после рестайлинга — с 2.5-литровым четырехцилиндровым мотором. На некоторых рынках также была доступна дизельная версия. Хотя энтузиасты надеются, что преемник сохранит магию ДВС, это маловероятно.
«Мы — автолюбители, — сказал руководитель отдела интерьера Kia Йохен Пезен. — Мы выросли на обочине гоночных трасс, слушая звук V8, но молодое поколение это не так волнует. Это не вызывает у них эмоций. Это волновало нас, но мы живем в другую эпоху. Поэтому важно понимать, что вызывает эмоции у молодежи и что их интересует».
Таким образом, Kia не отказывается от идеи спортивного седана, но новый Stinger, скорее всего, станет электромобилем, ориентированным на новое поколение водителей, для которых звук двигателя не является главным фактором. Компания ждет, когда технологии и цены на производительные электромобили достигнут уровня, который позволит сделать такую модель массовой и доступной. Пока же поклонникам придется набраться терпения, ведь серийная версия Meta Turismo появится не раньше, чем через несколько лет. Это свидетельствует о том, что Kia осторожно подходит к электрификации своего спортивного наследия, отдавая предпочтение стратегическому ожиданию, а не поспешному выпуску дорогого нишевого продукта.
