Автор: Будущее Maserati может быть китайским
Maserati имеет долгую и гордую историю создания выдающихся автомобилей, тесно связанных с итальянским наследием. Однако, согласно новым сообщениям, некоторые будущие модели Maserati могут иметь более сильную связь с Китаем, чем с Италией.
По информации китайского издания Yunjian Insight, Maserati и Stellantis ведут переговоры с Huawei и JAC о создании новых энергоэффективных автомобилей (электромобилей) для бренда Maserati. Партнерство может работать по образцу альянса Harmony Intelligent Mobility Alliance от Huawei, который включает пять отдельных автомобильных брендов, каждый из которых строит собственные автомобили с использованием технологий Huawei.
Распределение ролей в новом партнерстве
Yunjian Insight сообщает, что Huawei будет разрабатывать ключевые автомобильные технологии и управлять планированием, тогда как JAC будет отвечать за исследования, разработку и производство. Что же будет делать Maserati? Она будет отвечать за дизайн автомобиля и одобрение бренда. Такая новость, вероятно, заставила бы трех братьев, основавших Maserati в 1914 году, перевернуться в гробах.
Не первый опыт Stellantis с Китаем
Это будет не первым опытом Stellantis с китайским партнером. Группа уже владеет 21% акций Leapmotor, приобретенных в 2023 году, и только что расширила эту сделку, чтобы китайский производитель электромобилей мог начать строить модель для европейского рынка в 2028 году. Совместно разработанный электрический внедорожник под брендом Opel также является частью новой сделки, производство которого будет налажено на заводе Stellantis в Сарагосе, Испания. Если переговоры по Maserati завершатся успешно, это будет похожая договоренность, но с более дорогим брендом.
Ребрендинг или переработка?
Сообщается, что на ранних стадиях планирования находятся две модели. Первая будет продаваться в Китае под брендом Maextro, тогда как вторая станет ребрендинговой или переработанной версией для международных рынков под значком Maserati. Переговоры, как сообщается, продолжаются с начала 2025 года, и предварительные исследования и разработки уже ведутся.
Критическое состояние продаж
Хотя сотрудничество Maserati с китайскими брендами выглядит неожиданно, оно может стать спасательным кругом, в котором бренд так отчаянно нуждается. В прошлом году Maserati продала всего 11 127 автомобилей, что на 58% меньше, чем в 2024 году. Продажи также значительно упали по сравнению с пиком 2017 года, когда было продано примерно 49 000 единиц. В том же году Maserati продала 14 498 автомобилей в Китае. Для сравнения, в прошлом году в Китае было продано лишь чуть более 1 000 экземпляров.
Какой будет новая модель?
Какой будет форма этих новых автомобилей — остается только гадать. Внедорожники, седаны, спортивные автомобили — в отчете об этом не упоминается. Однако предполагается, что какими бы они ни были, самой итальянской вещью в них может быть только надпись на крышке багажника.
Мы обратились к Maserati за комментарием и обновим эту историю, если получим ответ.
Эта новость подчеркивает кардинальное изменение стратегии для итальянского бренда, который пытается выжить в условиях жесткой конкуренции на рынке электромобилей. Сотрудничество с Huawei и JAC может позволить Maserati быстро получить доступ к передовым технологиям и производственным мощностям, необходимым для создания конкурентоспособных электромобилей. Однако такой шаг вызывает вопросы относительно сохранения идентичности и наследия бренда, ведь «итальянскость» всегда была ключевой частью привлекательности Maserati. Для Stellantis это также часть более широкой стратегии использования китайских партнерств для ускорения электрификации своих брендов, что уже опробовано на примере Leapmotor и Opel.
