Автор: Основные изменения в планах Honda
Всего несколько лет назад крупные инвестиции в производство электромобилей казались многим автопроизводителям вполне оправданными. Именно поэтому Honda так охотно взялась за свой проект стоимостью 15 миллиардов канадских долларов (около 10,8 миллиарда долларов США) в Аллистоне, провинция Онтарио, Канада. Теперь компания бессрочно приостанавливает эту программу. Гибриды, которые уже производятся, продолжат сходить с конвейера, но направление электромобилей официально поставлено на паузу.
Заявление глобального CEO Honda
Глобальный CEO Honda Тосихиро Мибе объявил об изменении планов во время брифинга для прессы в четверг. Изначально объект позиционировался как первая в Канаде полностью интегрированная экосистема электромобилей, объединяющая сборку автомобилей и производство аккумуляторов под одной амбициозной крышей. В определённый момент ожидалось, что это создаст примерно 1000 новых рабочих мест и позволит выпускать до 240 000 электромобилей ежегодно.
Мибе заявил, что компания планирует потратить следующие три года на реструктуризацию своего автомобильного бизнеса, одновременно перенаправляя ресурсы на гибридные автомобили.
Как мы уже сообщали, спрос на гибриды остаётся высоким, тогда как рост продаж электромобилей на внутреннем рынке замедлился. В прошлом году Honda уже отложила этот проект, заявив, что вернётся к анализу рыночных условий перед принятием окончательного решения. Теперь «пауза» превратилась в «бессрочное приостановление».
Экономический контекст и потери
Такое время для этого решения является логичным, хотя и далеко не идеальным. По данным CTV News, Honda зафиксировала убыток в размере 2,7 миллиарда долларов — свой первый годовой убыток за всю историю. Компания указывает на высокие затраты, связанные с электромобилями, и изменения в политике США. При администрации президента Дональда Трампа стимулы для электромобилей были свёрнуты, а нормы выбросов ослаблены, что изменило экономические расчёты для автопроизводителей, делавших большие ставки на аккумуляторные автомобили.
Текущее производство и гибриды
В то же время производство Civic и CR-V на заводе в Аллистоне продолжится. Только в 2025 году Honda собрала в Канаде около 400 000 автомобилей, включая примерно 198 000 Civic и 202 000 CR-V. Свыше 60% из них были гибридами.
Honda подчеркнула, что ни одно текущее рабочее место не пострадало, и никакие государственные средства фактически не были переданы, несмотря на примерно 5 миллиардов канадских долларов обещанной поддержки от федерального и провинциальных правительств. Несомненно, этот шаг будет иметь последствия для Honda на долгие годы. По крайней мере, на данный момент работники заводов не пострадали.
Это решение Honda отражает более широкую тенденцию в автомобильной промышленности, где гибриды становятся более привлекательным компромиссом между традиционными двигателями и полностью электрическими силовыми установками. Изменение политического курса в США и нестабильный спрос на электромобили заставляют даже крупных игроков пересматривать свои стратегии. Для Канады, которая активно привлекала инвестиции в «зелёное» производство, это может стать сигналом о необходимости пересмотра подходов к стимулированию электромобильной инфраструктуры. В то же время Honda продолжает производить сотни тысяч автомобилей в год в стране, что свидетельствует о том, что канадский рынок остаётся важным, но с акцентом на технологии, которые пользуются спросом сегодня.
