Автор: Новые отзывы Ford и Lincoln: проблемы с крышей и трансмиссией
Компания Ford снова объявила о масштабных отзывах. На этот раз под кампанию попали более 16 000 автомобилей брендов Ford и Lincoln. Речь идет о двух отдельных проблемах, которые касаются разных моделей.
Проблема с крышей Ford Bronco
Наибольшее беспокойство вызывает кампания, связанная с Ford Bronco. Компания обнаружила, что жесткие крыши, установленные на большинстве трех- и пятидверных моделей Bronco 2021-2022 годов, могут трескаться или расслаиваться на внешнем слое. По словам представителей Ford, это «может привести к отделению частей внешней панели крыши от автомобиля». Отрыв частей крыши на высокой скорости — это риск, который никто не хотел бы проверять на практике.
Ford возлагает вину на поставщика, отмечая, что его «процессы и параметры не были оптимизированы». Это означает, что крыши могут деградировать после длительного воздействия погодных условий. Под отзыв попадают трехдверные модели, изготовленные с 23 сентября 2020 года по 13 января 2022 года, а также пятидверные Bronco, произведенные с 23 сентября 2020 года по 22 октября 2021 года. В общей сложности это 16 200 внедорожников, которые требуют внимания.
Ford начал расследование после того, как в NHTSA (Национальная администрация безопасности дорожного движения США) поступили жалобы от владельцев. Компании известно о 25 гарантийных случаях, 2 полевых отчетах и 2 жалобах клиентов относительно проблем с крышей. Важно, что на данный момент нет сообщений об авариях или травмах.
Владельцев уведомят об отзыве с 27 мая и попросят доставить автомобиль к дилеру для осмотра. Однако, поскольку запасные жесткие крыши еще нужно изготовить, владельцам придется ждать как минимум до ноября, прежде чем новые крыши можно будет установить.
Отзыв Lincoln Corsair и Ford Escape
Второй отзыв касается пяти автомобилей Lincoln Corsair, изготовленных с 27 октября 2025 года по 17 ноября 2025 года, а также 203 автомобилей Ford Escape, произведенных с 27 октября 2025 года по 9 декабря 2025 года.
Ford заявляет, что у пострадавших автомобилей может быть проблема с трансмиссией, которая не фиксируется в режиме «Паркинг». Это может привести к тому, что Corsair и Escape скатятся более чем на разрешенные 150 мм на уклоне в 10%, если не активировано электронное стояночное тормоз (EPB). Обычно EPB должен активироваться сразу после выбора режима «Паркинг», но неисправность может этому помешать.
Для исправления программного обеспечения разрабатывается обновление «по воздуху» (over-the-air). Владельцев уведомят об отзыве с 29 июня. Они смогут установить обновление программного обеспечения дома или обратиться к дилеру Ford или Lincoln.
Эти инциденты подчеркивают системные проблемы с контролем качества у Ford, которые уже не первый год приводят к масштабным отзывам. Хотя компания оперативно реагирует на жалобы, задержки с изготовлением запасных частей, как в случае с крышами Bronco, могут вызвать дополнительное недовольство среди владельцев. В то же время, использование технологии обновления «по воздуху» для исправления проблемы с трансмиссией свидетельствует о стремлении Ford ускорить и упростить процесс устранения недостатков, хотя и не все проблемы можно решить дистанционно.
