Автор: Производство Ford F-150 снова остановлено из-за поломки пресс-формы
Компания Ford снова столкнулась с проблемами в производстве своего самого популярного пикапа F-150. После того, как сборка постепенно восстанавливалась после масштабного пожара на заводе поставщика алюминия в прошлом году, стало известно о временной остановке конвейера.
В конце прошлой недели появилась информация, что производство было прекращено вечером в четверг и не будет работать в пятницу, субботу и, возможно, воскресенье. Из-за праздничного выходного на День памяти остановка может продлиться четыре дня.
Возможные потери в 2500 автомобилей
Хотя это может показаться незначительным, на заводе Ford работают две смены по 10 часов в день. Четырехдневная остановка может привести к потере до 2500 пикапов. Обычно компания могла бы компенсировать такой дефицит, но недавно стало известно, что запасы F-150 примерно на 60 000 единиц меньше по сравнению с прошлым годом. Ford очень стремится нарастить производство, чтобы сократить этот разрыв.
Как сообщает Detroit Free Press со ссылкой на неназванный источник, Ford может провести «суперсубботу» или «супервоскресенье», добавив дополнительную смену вне обычного графика, чтобы минимизировать потери.
Причина остановки: сломанная пресс-форма для капота
Почему остановили производство? Как выяснилось, Ford требуется ремонт сломанной пресс-формы для капота на соседнем штамповочном заводе. Это тяжелая форма, которую компания использует для штамповки и формовки алюминия во внешние и внутренние панели капота F-150.
Ситуация с поставками остается напряженной
Недавно стало известно, что запасы F-150 сократились более чем на 40% после пожара на алюминиевом заводе Novelis в Нью-Йорке в прошлом сентябре. Компания пытается нарастить производство и в конечном итоге хочет увеличить выпуск серии F на 50 000 единиц в 2026 году, но отмечает, что это станет возможным лишь позднее в этом году.
Эта остановка производства является очередным ударом для Ford, который и так пытается восстановить объемы производства после пожара. Потеря даже 2500 автомобилей в текущей ситуации с дефицитом может усилить давление на компанию, особенно на фоне активизации конкурентов, таких как General Motors, которые уже чувствуют «запах крови» и пытаются перехватить долю рынка. Дополнительные смены в выходные могут частично компенсировать потери, но они также создают дополнительную нагрузку на работников и логистику. В целом, ситуация показывает, насколько уязвимым может быть производство даже самых популярных моделей из-за проблем в цепочке поставок и технических неисправностей на отдельных участках.
