Автор: Возрождение итальянской классики: представлен Itala Automobili 35
Компания Italdesign, которая в прошлом году покинула структуру Audi, представила новую модель Itala Automobili 35. Премьера состоялась в Национальном музее автомобилей в Турине. Это возрождение бренда Itala, основанного еще в 1903 году, который прекратил свое существование в 1934-м.
Дизайн и стилистика
Созданный для DR Automobiles Groupe, Itala 35, вероятно, является переработанной версией GAC Trumpchi GS3. Italdesign не вдавался в подробности, но отметил, что основное внимание уделялось передней и задней частям. Было выполнено «полное перепроектирование всех неструктурных пластиковых деталей, включая бамперы, верхнюю панель капота, задние двери и спойлер». Некоторые элементы, такие как осветительные приборы, перешли с базовой модели, но их «интегрировали в новую идентичность».
Передняя часть автомобиля получила большую решетку радиатора в стиле SEAT, которую обрамляют вытянутые фары и заметный логотип Itala. Также присутствуют широкий центральный воздухозаборник и округлая нижняя губа. Сбоку можно увидеть обтекаемый кузов и дверные ручки заподлицо с поверхностью. Дополняют картину наклонное лобовое стекло, пластиковый обвес и угловое заднее стекло.
Интерьер и технические характеристики
Изображения салона демонстрируют спортивный руль с уплощенным дном и два цифровых дисплея. Также заметны глянцевые черные пластиковые вставки и минималистичный селектор коробки передач. Интерьер дополняют обитая панель приборов и металлические решетки динамиков.
Руководитель внешнего дизайна Italdesign, Кристиано Фраккия, отметил:
Это была не разработка автомобиля с нуля, а формирование его визуальной идентичности через взвешенный и последовательный подход, способный быть сразу узнаваемым. Мы работали над существующей структурой и несколькими фиксированными элементами, такими как осветительные приборы. Это означало полагаться на дизайн для создания четкой идентичности, сосредоточившись на переменных компонентах.
Техническая начинка
Под итальянским «костюмом» Itala 35 скрывается 1,5-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 170 л.с. и крутящим моментом 270 Нм. Мощность передается на передние колеса через семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Разгон до 100 км/ч занимает 7,5 секунды, максимальная скорость составляет 190 км/ч. Расход топлива, по данным производителя, составляет 6,8 л/100 км в смешанном цикле.
Компактный кроссовер имеет длину 4410 мм, ширину 1850 мм и высоту 1600 мм, колесная база — 2650 мм. Объем багажника варьируется от 341 литра до 1271 литра со сложенным вторым рядом сидений.
Планы на будущее
Дизайн-студия также сообщила, что получила заказ на разработку пяти- и семиместных моделей Itala, известных как 56 и 61. Первая, вероятно, будет находиться на грани между компактными и среднеразмерными кроссоверами, тогда как вторая, скорее всего, станет большим внедорожником.
Продажи нового Itala 35 в Италии стартуют в сентябре этого года. Начальная цена составит около 35 000 евро, что по текущему курсу приблизительно равно 40 700 долларов США.
Возрождение исторического бренда Itala путем переработки китайской модели вызывает неоднозначные чувства. С одной стороны, это позволяет сохранить имя, которое имеет богатую историю, и предложить современный автомобиль по относительно доступной цене. С другой стороны, такой подход вызывает вопросы относительно аутентичности и итальянской идентичности автомобиля, особенно учитывая недавние штрафы, наложенные на DR Automobiles за выдавание китайских машин за итальянские. Тем не менее, сотрудничество с Italdesign, известным своим опытом в дизайне, может помочь создать визуально привлекательный продукт, который найдет своего покупателя на постоянно растущем рынке. Дальнейшие модели, 56 и 61, покажут, сможет ли бренд предложить что-то более уникальное, чем просто рестайлинг существующих платформ.
