Если стоимость воздушного фильтра за $2,195 для AMG One кажется вам высокой, подождите, пока вы не проедете 19 262 мили

Стоимость обслуживания Mercedes-AMG One: Цена, которую готовы платить лишь избранные

Владение гиперкаром Mercedes-AMG One, оснащенным двигателем Формулы-1, — это опыт, доступный лишь очень небольшому количеству чрезвычайно состоятельных людей. Это также означает, что очень немногие столкнутся с ошеломляющими расходами на обслуживание, которые с этим связаны. Если вы не готовы выложить сумму, сравнимую со стоимостью внедорожника среднего класса, каждый раз, когда автомобиль нуждается в сервисе, AMG One не для вас.

Как мы сообщали в прошлом месяце, AMG One в редком оттенке зеленого недавно был продан на аукционе RM Sotheby’s. Однако настоящей новостью стал не цвет, а то, что гиперкар только что прошел первое техническое обслуживание (Service A) от Mercedes-AMG, имея пробег всего 115 миль (185 км). Счет за это составил ошеломляющие €37 610, что по текущему курсу составляет около $43 700. Почему же обычное обслуживание стоит как второй автомобиль?

Сервис, который длится две недели

Работа заняла 80 часов, что фактически равно двум неделям полной занятости для одного человека, хотя, вероятно, над автомобилем работало несколько механиков. Согласно отчету AMS, значительная часть причин такой продолжительности заключается в том, что для доступа к важным компонентам приходится разбирать значительную часть автомобиля.

Даже рутинные элементы обслуживания оказываются труднодоступными. Техникам приходится снимать части кузова гиперкара, чтобы добраться до некоторых фильтров. Работа также охватывает гидравлические системы высокого давления, которые отвечают за работу активного заднего антикрыла. Они работают под значительным давлением и требуют регулярной проверки на предмет утечек или других неисправностей, чтобы предотвратить более серьезные проблемы в будущем. Кроме того, техническое обслуживание включает замену моторного масла и мелких деталей, таких как сливная пробка картера.

Стоимость запчастей: космические цены

Счет за запчасти также не радует. Только воздушный фильтр стоит €1 872,54 ($2 195), а фильтр трансмиссионного масла — €2 300 ($2 696). Даже сливная пробка оценивается в €150 ($176). Для сравнения, десять литров моторного масла выглядят почти разумно за €555,80 ($652).

Mercedes-AMG также взимает чрезвычайно высокую почасовую ставку в размере €395 ($460). Это означает, что €31 600 ($36 800) из счета за обслуживание было потрачено только на оплату труда. Можно предположить, что механики не спешили, а тщательно выполняли каждую операцию, как и положено.

Прохождение этого дорогостоящего сервиса также позволило продлить гарантию на автомобиль до февраля 2028 года. Непонятно, сколько длится стандартная гарантия и что именно она покрывает, поскольку детали не разглашаются, но по крайней мере владелец может быть спокоен, зная, что любые неисправности, которые возникнут в течение следующих нескольких лет, будут устранены.

Если воздушный фильтр AMG One за $2195 кажется дорогим, подождите, пока пробег достигнет 19 262 миль

Но это еще не все: готовьтесь к настоящему шоку

Стоит отметить, что регулярное обслуживание — не единственный шокирующий счет, с которым столкнутся владельцы AMG One. Mercedes заявляет, что 1,6-литровый турбированный шестицилиндровый двигатель, созданный на основе технологий Формулы-1, рассчитан только на 19 262 мили (31 000 км) пробега, прежде чем потребует капитального ремонта. И вот где настоящий шок.

По сообщениям, замена силовой установки может стоить более €850 000 ($989 000), что примерно равно цене другого гиперкара. Единственным утешением, если это можно так назвать, является то, что очень мало AMG One когда-либо накопят достаточный пробег, чтобы достичь этого предела, поскольку большинство из них проведут свою жизнь как коллекционные экспонаты в гаражах, а не как автомобили для ежедневных поездок.

Таким образом, обслуживание Mercedes-AMG One — это не просто техническая процедура, а настоящее испытание для кошелька. Стоимость владения этим гиперкаром измеряется не только ценой покупки, но и астрономическими расходами на его поддержание в рабочем состоянии. Для большинства владельцев, которые рассматривают автомобиль как инвестицию или музейный экспонат, эти расходы являются приемлемой платой за владение уникальным куском автомобильной истории, имеющим непосредственное отношение к королевским гонкам. Однако для тех, кто отважится использовать AMG One по назначению, каждый пройденный километр будет приближать момент, когда придется выложить сумму, сравнимую со стоимостью нового элитного суперкара.

Добавить комментарий