Автор: Toyota впервые в истории принимает участие в легендарных гонках 1000 Miglia
Итальянские гонки 1000 Miglia традиционно ассоциируются с местными легендами, такими как Alfa Romeo, Ferrari, Lancia и Maserati, а также немецкими участниками, как Mercedes-Benz, BMW и Porsche. Однако история переписывается в Брешии, ведь Toyota стала первым японским производителем, который официально зарегистрировал автомобили для участия в 1000 Miglia Gran Turismo Experience.
Хотя это вспомогательное мероприятие, Toyota отнеслась к вызову серьезно. Японский автомобильный гигант привез тщательно подобранную пятерку автомобилей из своей исторической коллекции.
Пять икон японского автопрома
Самым современным автомобилем в составе делегации является суперкар Lexus LFA. Представленный в 2010 году, он оснащен атмосферным двигателем V10 мощностью 553 л.с. (412 кВт / 560 л.с.). LFA разрабатывался на трассе Нюрбургринг и имеет пять побед в своем классе на 24-часовой гонке на этом же кольце.
Следующим идет культовое поколение A80 Toyota Supra — спортивный автомобиль, который определил 90-е годы и имел успешную карьеру в Японском чемпионате Grand Touring (позже переименованном в Super GT).
Toyota пропустила 80-е и 70-е годы, перейдя сразу к 60-м. 2000GT — один из красивейших автомобилей, когда-либо созданных в Японии, и желанный классический экземпляр. Этот гран-турер с атмосферным 2,0-литровым шестицилиндровым двигателем также известен своей производительностью, установив множество рекордов и одержав дубль на 24-часовой гонке Фудзи.
Toyota Sports 800 — это маленький спортивный автомобиль с аэродинамическим дизайном и крошечным двигателем объемом 790 куб.см, мощностью 44 л.с. (33 кВт / 45 л.с.), который был позаимствован у городского автомобиля Publica. Он выпускался с 1965 по 1969 год и является довольно редким. Гоночная версия выиграла инаугурационную гонку Suzuka 500 км в 1966 году без единой остановки для дозаправки.
Последней, но не менее важной, является самая старая модель в коллекции — первое поколение Crown Model RS. Этот седан был представлен в 1955 году как первый пассажирский автомобиль, полностью изготовленный в Японии. Он доказал свою надежность, преодолев 50 000 км (31 069 миль) от Лондона до Токио за восемь месяцев в 1956 году.
Исторический контекст и культурный обмен
Оригинальная 1000 Miglia была гоночным событием, проводившимся в Италии с 1927 по 1957 год и охватывавшим расстояние в 1000 миль (1600 км) по дорогам общего пользования. Сегодня историческое ралли доступно только для автомобилей, которые участвовали в оригинальных выпусках. Однако к нему присоединилось вспомогательное мероприятие 1000 Miglia Gran Turismo Experience, организованное Polyphony Digital, создателями популярного симулятора вождения для консолей PlayStation.
Присутствие Toyota на мероприятии направлено на содействие культурному обмену между исторической европейской автоспортивной сценой и собственной автомобильной культурой Японии. Компания описывает 1000 Miglia как один из истоков «постоянного совершенствования автомобилестроения, основанного на автоспорте».
Компания описывает 1000 Miglia как один из истоков «постоянного совершенствования автомобилестроения, основанного на автоспорте».
Этот шаг Toyota является знаковым не только для самой компании, но и для всего японского автопрома, который впервые получает официальное признание на таком уровне в Европе. Участие в 1000 Miglia Gran Turismo Experience демонстрирует, что японские производители не только догоняют, но и активно интегрируются в самые престижные автомобильные традиции Старого Света. Выбор автомобилей — от скромного Sports 800 до роскошного LFA — подчеркивает многогранность наследия Toyota, которое охватывает как доступные, так и высокопроизводительные модели. Это также свидетельствует о растущей глобализации автоспорта, где географические и культурные границы становятся все более размытыми, уступая место общей страсти к скорости и инженерному совершенству.
