Автор: Новый Porsche 911 GT4 R: Гоночный монстр на базе легендарного спорткара
Компания Porsche представила новый гоночный автомобиль 911 GT4 R, созданный специально для участия в глобальных соревнованиях серии GT4. Эта модель призвана обеспечить более быстрые круги по сравнению с предыдущими гоночными автомобилями бренда, которые базировались на 718 Cayman.
Как и актуальный 911 Cup, созданный на основе дорожной версии 911 GT3, новый GT4 R также использует эту платформу. Под капотом установлен знакомый 4,0-литровый атмосферный оппозитный шестицилиндровый двигатель. Его мощность была увеличена до 513 л.с. и 469 Нм крутящего момента, что примерно соответствует характеристикам модели GT3 RS.
Технические особенности и ограничения
Важно отметить, что показатели мощности могут меняться в зависимости от классификации Balance of Performance. При выходе с завода GT4 R оснащается ограничителями воздушного потока диаметром 53,7 мм, что снижает мощность до 424 л.с. Хотя двигатель в основном идентичен тому, что используется в GT3, гоночная версия получила уникальную шестиступенчатую секвентальную коробку передач с прямыми зубьями и четырехдисковое гоночное сцепление. Привод, как и прежде, задний.
Настоящий трековый специалист
Хотя GT4 R можно спутать с моделью 911 Cup, его колеса на 1 дюйм уже и используют привычное пятиболтовое крепление вместо центральной гайки. Porsche также оснастил 911 GT4 R двумя регулируемыми амортизаторами и тремя вариантами жесткости пружин, что позволяет адаптировать автомобиль к различным трассам и стилям пилотирования.
Как настоящий гоночный автомобиль, он получил значительные аэродинамические усовершенствования. Ключевым обновлением стало новое заднее антикрыло, которое можно регулировать в 11 различных положениях. Для снижения веса использован карбон в дверях, крышке двигателя и аэродинамических элементах. В состав обновлений также входит интегрированный регистратор данных в салоне и новый 10,3-дюймовый дисплей.
«911 воплощает гоночную ДНК Porsche, как никакой другой автомобиль», — заявил Маттиас Шольц, директор по гоночным автомобилям GT в Porsche Motorsport. «Перенос этого на автомобиль GT4 открывает новые возможности с точки зрения производительности и опыта вождения. Новый 911 GT4 R выигрывает от детальной работы, уже выполненной при разработке 911 Cup».
Спортивная карьера и цена
Porsche Motorsport планирует выставить собственные модели 911 GT4 R в чемпионатах IMSA Michelin Pilot Challenge и SRO Pirelli GT4 America. Автомобиль также допущен к участию в таких сериях, как Porsche Sprint Trophy PCA, Porsche Sprint Challenge North America, Porsche Carrera Cup North America и SRO GT America. Цена в США будет начинаться от 375 000 долларов.
Таким образом, Porsche сделала смелый шаг, отказавшись от платформы 718 Cayman в пользу легендарной 911 для своей новой гоночной модели GT4. Это решение не только подчеркивает универсальность и мощь 911, но и позволяет использовать наработки от разработки кубковых автомобилей. Учитывая высокие характеристики, регулируемую аэродинамику и адаптивную подвеску, новинка должна стать серьезным конкурентом в своем классе, хотя и за довольно высокую цену, которая, впрочем, является типичной для профессионального гоночного оборудования такого уровня.
