Автор: Перший електромобіль Ferrari, модель Luce, вже надійшов у продаж у Китаї за ціною приблизно 586 600 доларів США. Спочатку повідомлялося, що всі 88 автомобілів, виділених для китайського ринку, були миттєво розпродані. Однак пізніші звіти вказують на те, що дилери все ще приймають замовлення на цей 1036-сильний електрокар.
Реакція китайських покупців на перший електромобіль Ferrari
Перший електричний автомобіль Ferrari, можливо, викликав суперечки серед ентузіастів майже скрізь, але заможних покупців у Китаї це, здається, не надто турбує. Незважаючи на нескінченні інтернет-дебати щодо незвичайного дизайну Luce та відсутності «справжнього» двигуна, Ferrari, судячи з нещодавнього звіту про продажі, отримує теплий прийом на своєму другому за величиною ринку.
Car News China цього тижня повідомило, що квота країни на 88 автомобілів на цей рік була розпродана майже одразу після запуску Luce за ціною 3,988 мільйона юанів, що становить близько 586 600 доларів. Це стало яскравим заголовком, особливо з огляду на неоднозначну реакцію, яку електромобіль отримав у Європі та Північній Америці.
Спростування інформації про розпродаж
Але, можливо, історія не така однозначна. Згідно з подальшим звітом Beijing Business Today, продавці Ferrari в Пекіні спростували заяви про те, що замовлення припинено через вичерпання квоти.
Вони кажуть, що Luce залишається доступним для замовлення напередодні свого дебюту в Пекіні, який відбудеться з 3 по 5 липня. Це свідчить про те, що Ferrari або має додаткові автомобілі, призначені для Китаю, або початкові звіти перебільшували остаточність початкової квоти.
Падіння продажів Ferrari в Китаї
Китай, безумовно, є ключовим ринком для Luce, оскільки продажі Ferrari в країні впали з 1500 автомобілів на рік у 2022 році до приблизно 900 у 2025 році, як показала попередня історія Car News China. Частково це падіння пов’язане з високими податками на розкішні автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, а також з труднощами отримання номерного знаку для автомобіля з ДВЗ у великих містах.
Фото: Ferrari China
Оскільки Luce є електромобілем, він дає легкий доступ до номерного знаку, а також звільняється від 40-відсоткового податку на споживання в країні. Фактично, за ціною 586 600 доларів, Luce коштує в Китаї на 53 тисячі доларів менше, ніж у США.
Позиціонування та конкуренція
Але він все ще виглядає дорогим порівняно з дешевшими китайськими електромобілями, деякі з яких швидші та потужніші, хоча Luce позиціонується як п’ятимісне гранд-турер, а не як суперкар. Також дуже ймовірно, що він буде більш ексклюзивним. Ferrari ніколи не розголошує обсяги виробництва, доки автомобіль не буде знято з продажу в кінці терміну служби моделі, але спостерігачі галузі, схоже, припускають, що Ferrari вироблятиме менше 1000 (а можливо, і менше 800) електромобілів Luce щороку.
Ferrari
Таким чином, хоча перші повідомлення про миттєвий розпродаж могли бути дещо перебільшеними, інтерес до Luce в Китаї залишається високим. Електромобіль пропонує китайським покупцям не лише престиж бренду Ferrari, але й практичні переваги у вигляді полегшеного отримання номерних знаків та податкових пільг. Це робить його привабливою альтернативою традиційним бензиновим моделям Ferrari, які в Китаї стають дедалі дорожчими та менш доступними через регуляторні обмеження. Варто зазначити, що навіть якщо початкова партія не була розпродана миттєво, сам факт того, що Ferrari змогла залучити покупців до свого першого серійного електромобіля на такому конкурентному ринку, як китайський, є значним досягненням. Подальший успіх моделі залежатиме від того, наскільки добре вона зможе конкурувати не лише з іншими розкішними електромобілями, але й з ультрашвидкими китайськими стартапами, які пропонують вражаючі характеристики за значно нижчою ціною.
