Автор: Ferrari сталкивается с жесткой критикой своего первого электромобиля Luce
Ferrari, несомненно, понимала, что ее первый электромобиль не будет воспринят всеми с одинаковым восторгом. Однако компания вряд ли ожидала, что один из энтузиастов, которого она активно пыталась привлечь в качестве клиента, публично раскритикует автомобиль в письме, которое теперь распространяется в сети. Этот обмен мнениями дает редкую возможность увидеть сопротивление, с которым сталкивается Ferrari, готовясь к выходу Luce на рынок.
Письмо продавца и сокрушительный ответ коллекционера
Согласно скриншотам, опубликованным онлайн, консультант по продажам Ferrari Ли Перкинс связался с коллекционером гиперкаров Джеффри Ченгом, более известным в Instagram как @speedy_jeff. В электронном письме Luce описывался как видение Ferrari будущего, с заверениями, что водительский опыт остается верным ДНК бренда.
Перкинс объяснил, что Ferrari связывается с избранной группой владельцев и энтузиастов электромобилей, которые могут быть заинтересованы в получении информации о распределении и процессе заказа. Ответ Ченга был более чем сдержанным. «Вы, честно, наверное, шутите», — написал он, добавив, что его «ни за что не заставили бы сесть» в этот автомобиль. Он также отметил, что ему «почти стыдно» за консультантов Ferrari, которым поручено продавать эту машину, назвав Luce «отвращением».
Критика дизайна и «неитальянскость»
Критика была направлена не только на то, что Luce является электрическим. Вместо этого Ченг сосредоточился на стиле, утверждая, что дизайн не соответствует наследию Ferrari.
Luce не стоит даже значка Hyundai или Kia, не говоря уже о значке Ferrari. Это абсолютная шутка на всех уровнях, и просто невероятно, что группа итальянцев — одних из лучших автомобильных дизайнеров в мире — могла одобрить что-то настолько абсолютно неитальянское.
Ченг также заметил, что покупатели могут приобрести лучшие электромобили от Tesla, Rivian и Lucid и все равно иметь достаточно денег на отпуск на частном самолете. Самой показательной частью письма стало предположение Ченга, что единственными людьми, которые, вероятно, купят Luce, являются клиенты, пытающиеся улучшить свое положение в сложно устроенной системе распределения Ferrari. Он завершил письмо, призвав консультанта поделиться им напрямую с руководством Ferrari.
Реакция сообщества и вызовы для бренда
Многие из этих аргументов уже звучали от автомобильных энтузиастов в интернете. Ferrari, вероятно, может игнорировать такие комментарии. Однако закрывать глаза на мнение человека из своей целевой аудитории, да еще и того, к которому компания обратилась лично, будет значительно сложнее.
Фото Ferrari, Ferrari China
Этот инцидент демонстрирует, что даже для такого легендарного бренда, как Ferrari, переход на электричество не будет простым. Критика со стороны влиятельного коллекционера, который является частью целевой аудитории, может иметь более серьезные последствия, чем обычные онлайн-споры. Она подчеркивает глубокий разрыв между традиционным представлением о Ferrari как о производителе исключительных двигателей внутреннего сгорания и новым электрическим будущим. Сможет ли компания убедить своих самых преданных поклонников в ценности Luce, или этот конфликт станет лишь началом более масштабной проблемы, покажет время. Стоит отметить, что подобные случаи публичной критики со стороны ключевых клиентов являются редкостью для Ferrari, что делает эту ситуацию особенно показательной для понимания настроений в узком кругу самых богатых энтузиастов.
