Автор: Полиция Калифорнии высмеяла владельца Audi e-tron GT, который остался без заряда
Патрульная служба Калифорнии, отделение в городе Траки, известна своим чувством юмора. В этот раз они пошутили над владельцем электромобиля Audi e-tron GT, который оказался в неудобной ситуации.
Водитель израсходовал весь заряд аккумулятора на шоссе и был вынужден остановиться на обочине. Вместо того чтобы вызвать эвакуатор и доставить авто до ближайшей зарядной станции, он решил воспользоваться генератором для медленной подзарядки.
Обзор: Ощущения от вождения Audi RS e-Tron GT Performance 2026 года напоминает падение в черную дыру
Такой подход оказался далеким от идеального. Патрульные с иронией отметили:
«Мысли и молитвы не добавят километров вашему аккумулятору… но, к счастью, они привезли собственный генератор».
Они также опубликовали фото инцидента под песню Bon Jovi «Livin’ On A Prayer».
Советы для водителей электромобилей в горной местности
На более серьезной ноте полиция напомнила, что «езда в горах, перепады высот и высокие скорости могут разряжать батарею электромобиля намного быстрее, чем ожидалось». Они призывают путешественников планировать маршрут заранее, заряжать авто и оставлять небольшой запас хода. Если не соблюдать эти советы, можно оказаться в ситуации этого водителя и совершить «незапланированную остановку на обочине».
Характеристики Audi e-tron GT 2026 года
Audi S e-tron GT 2026 года стартует с цены $127,700. Он оснащен аккумуляторной батареей емкостью 105 кВт·ч, которая питает двухмоторную систему полного привода мощностью до 670 л.с. (500 кВт / 679 л.с.). Это позволяет модели разгоняться от 0 до 60 миль/ч (0-96 км/ч) за 3,3 секунды, достигая максимальной скорости 152 мили/ч (245 км/ч).
Запас хода составляет до 300 миль (483 км). Этого оказалось недостаточно для этого водителя, но технология быстрой зарядки постоянным током мощностью 320 кВт позволяет зарядить батарею с 10% до 80% всего за 18 минут.
Audi также предлагает более мощную версию RS e-tron GT Performance за $170,500. Она имеет 912 л.с. (680 кВт / 925 л.с.) и разгоняется до 60 миль/ч (96 км/ч) за 2,4 секунды. Однако запас хода уменьшается до 278 миль (447 км).
Этот случай наглядно демонстрирует, что даже самые дорогие и технологически совершенные электромобили не застрахованы от неожиданностей, особенно в сложных дорожных условиях. Водителям стоит тщательнее планировать поездки, учитывая рельеф местности и возможные задержки. Хотя современные электрокары предлагают впечатляющие показатели скорости и мощности, вопрос инфраструктуры зарядных станций и реального запаса хода в различных условиях остается актуальным. Юмор полиции в этой ситуации — это еще один способ привлечь внимание к важности подготовки к дальним путешествиям на электротяге.
