Автор: Jeep расширяет европейскую линейку до шести моделей к 2030 году
После прекращения продаж Wrangler, европейский модельный ряд Jeep теперь состоит всего из двух внедорожников: недавно обновленного Avenger и нового Compass. Однако эта ситуация изменится к концу десятилетия. Во время медиаконференции автопроизводитель представил план расширения своего присутствия на континенте к 2030 году, который включает импорт американского Recon, добавление двух компактных внедорожников и размещение среднеразмерной модели, которая будет производиться в Китае совместно с Dongfeng.
Флагман из Китая
Начнем с главной новости: Stellantis укрепляет связи с Китаем через новую глобальную модель. Она будет базироваться на мультиэнергетической платформе китайского автопроизводителя Dongfeng, вероятно, в сочетании с гибридной силовой установкой, подключаемой к сети, или с двигателем-генератором.
Совместное аппаратное обеспечение не беспокоит Jeep, который настаивает, что стиль, продуктовая формула и опыт полного привода будут на 100% его собственными. Как сообщает Autocar, Фабио Катоне, который руководит Jeep, Ram и Dodge в Большой Европе, провел параллель с iPhone, заявив, что «технические особенности дизайна полностью соответствуют идентичности бренда», используя при этом «промышленную базу» Dongfeng.
Катоне добавил: «D-SUV, обозначенный для нас в Европе, является белым пятном, а глобально это очень сильная опора для Jeep. Наша позиция заключается в том, чтобы добавить сильное предложение D-SUV, и мы нашли отличную возможность для этого с Dongfeng.»
Пока безымянная модель попадает в сегмент D-SUV (среднеразмерный) и, вероятно, будет предлагаться в Китае, Европе и на некоторых других рынках. Северная Америка, скорее всего, останется без нее из-за импортных пошлин. Одним из вероятных доноров является Dongfeng M187, который имеет длину 5100 мм.
Больше компактных внедорожников
Два компактных внедорожника расположатся выше Avenger и заполнят промежуток до более крупного Compass. Один из них будет более компактным, другой — больше по кузову, и вместе они покроют 98% сегмента B-SUV, одного из сильнейших в Европе.
Компания заявила, что компактный B-SUV будет шире Avenger и будет выглядеть как настоящий внедорожник, а не как приподнятый хэтчбек. Большая модель, вероятно, станет следующим поколением Renegade с большим количеством технологий и практичности, чем у предшественника.
Оба будущих компактных внедорожника будут построены на платформе Stellantis STLA One с технологией steer-by-wire. Компания не вдавалась в подробности относительно силовых агрегатов, но, скорее всего, они будут предлагать мягкие гибридные и полностью электрические варианты. Новые модели также будут доступны с полным приводом, оставаясь верными наследию Jeep с хорошими углами для бездорожья и прочным видом.
А как насчет Wrangler?
Jeep недавно прекратил продажи Wrangler в Европе, как и Gladiator и недолговечного Grand Cherokee. Европейский руководитель Jeep заявил, что бренд ищет способ вернуть культовое название, преодолев строгие нормы выбросов, хотя это не произойдет в ближайшем будущем.
До возвращения Wrangler Jeep подтвердил планы импортировать полностью электрический Recon из Северной Америки в Европу в начале 2027 года. Автопроизводитель надеется, что этот автомобиль и модель на базе Dongfeng удовлетворят покупателей, которые ищут более крупный и способный внедорожник.
В целом европейская линейка Jeep вырастет до шести моделей к 2030 году, охватывая прогнозируемые 90% рынка внедорожников.
Этот план свидетельствует о стратегическом повороте Jeep в сторону глобальной кооперации, в частности с китайскими партнерами, для укрепления позиций в Европе. Отказ от традиционных моделей, таких как Wrangler, в пользу электрифицированных и совместных платформ, указывает на адаптацию к строгим европейским экологическим нормам. В то же время сохранение фирменных черт, таких как полный привод и внедорожный дизайн, должно помочь бренду не потерять свою идентичность в глазах покупателей. Расширение линейки до шести моделей позволит Jeep конкурировать в ключевых сегментах рынка, который все больше ориентируется на электромобили и компактные кроссоверы.
