Автор: Toyota переносит производство Tacoma в США
Toyota объявила о планах инвестировать 3,6 миллиарда долларов в свой завод в Сан-Антонио для создания второй сборочной линии. Ожидается, что она заработает в 2030 году и создаст более 2 000 новых рабочих мест.
Новая линия будет производить пикап Tacoma, а её годовая мощность составит около 150 000 единиц. В связи с переносом производства среднеразмерного пикапа в США, сборка на заводе в Баха-Калифорнии (Мексика) будет прекращена в течение примерно четырёх лет.
Подробнее: Цены на Tacoma снова растут, но Toyota пытается смягчить удар
В Toyota заявили, что инвестиции соответствуют их подходу «лучшая компания в городе», который предполагает вклад в местное сообщество и продолжение предложения разнообразных вариантов, адаптированных к местным потребностям, через многоплановый подход.
Расширение завода в Сан-Антонио
Автопроизводитель добавил, что территория завода в Сан-Антонио увеличится вдвое за счёт дополнительных 2,5 миллиона квадратных футов. Это позволит производить Tacoma вместе с Tundra и Sequoia. На территории кампуса также недавно появился новый завод по производству задних мостов, который вскоре начнёт работу.
Будущее мексиканских заводов
Дальнейшая судьба завода в Баха-Калифорнии остаётся неопределённой, поскольку в настоящее время он производит только этот пикап, но продолжит выпуск модели ещё несколько лет. Кроме того, Toyota заявила, что остаётся приверженной производству в Канаде, Мексике и США, и призывает чиновников достичь «быстрого решения» торгового соглашения USMCA, которое администрация Трампа недавно решила не возобновлять.
Это важно, поскольку Toyota также производит Tacoma на своём заводе в Гуанахуато, Мексика. Похоже, что это предприятие не пострадает от последних изменений, поэтому пикапы всё ещё будут производиться к югу от границы.
Комментарии руководства
Генеральный директор Toyota Motors North America Тед Огава сказал: «Постоянные инвестиции Toyota в Северную Америку являются свидетельством нашей уверенности в рабочей силе региона, инновациях и долгосрочном потенциале роста. Расширяя наш завод в Сан-Антонио, мы углубляем нашу приверженность американскому производству, создавая значимые и устойчивые рабочие места, одновременно продвигая нашу миссию по производству высококачественных автомобилей, которые отвечают меняющимся потребностям клиентов сегодня и в будущем.»
Губернатор Техаса Грег Эбботт отметил, что расширение поддерживается Техасским фондом предприятий и программой JETI (Jobs, Energy, Technology and Innovation), которая направлена на «помощь Техасу оставаться конкурентоспособным, привлекая новые рабочие места и инвестиции в штат». Он добавил: «Эти техасские инвестиции отражают силу нашей рабочей силы и непревзойдённые бизнес-преимущества, которые можно найти только в нашем штате», и что расширение «принесёт экономические возможности поколениям семей Сан-Антонио».
Этот шаг Toyota является частью более широкой тенденции переноса производственных мощностей ближе к рынку сбыта, что позволяет снизить логистические расходы и зависимость от международных торговых соглашений. Инвестиции в Техас также свидетельствуют о стремлении компании укрепить свои позиции на североамериканском рынке пикапов, который является одним из самых прибыльных в мире. В то же время, сохранение производства в Мексике указывает на то, что Toyota пытается сбалансировать свои производственные стратегии, учитывая как экономические выгоды, так и политические риски.
