Автор: Японское тюнинг-ателье Kuhl Racing готовит два радикально разных пакета для Nissan Armada
Японские покупатели не получат новое поколение Nissan Patrol (Y63) до следующей весны, но тюнинг-ателье Kuhl Racing решило не ждать и импортировало его североамериканского близнеца — Armada. Компания разрабатывает две программы модификаций для этого полноразмерного внедорожника, которые являются полными противоположностями друг другу. Обе будут представлены на Токийском автосалоне в начале 2027 года.
До начала физического производства Kuhl опубликовал серию рендеров вместе с подробным описанием запланированных изменений.
Внедорожный пакет Iron Build
Пакет Kuhl Iron Build делает акцент на более грубых чертах Armada, значительно превосходя заводскую версию Pro-4X. Снаружи внедорожник получает бамперы с высоким клиренсом, широкие расширители колесных арок и спойлер на крыше — такое оборудование выглядит как заявка на серьезное бездорожье, а не просто декор.
Угловые формы обвеса напоминают стальную броню, но на самом деле он изготовлен из армированного пластика (FRP). По словам Kuhl, этот прочный композитный материал помогает избежать лишнего веса, высокой стоимости и ограничений в дизайне, свойственных стали.
Внедорожный пакет также включает новые 37-дюймовые грязевые шины на 22-дюймовых литых дисках Verz-Wheels DDR03. Они сочетаются с усиленной подвеской, которая поднимает автомобиль на 2 дюйма (51 мм) выше стандартной, хотя конечный результат будет менее экстремальным, чем на рендерах.
Заниженный вариант Urban Style
Вторая программа, пакет Urban Style, предназначена для владельцев Patrol и Armada, которые никогда не планируют выезжать на бездорожье. Его обвес включает переработанные воздухозаборники бампера, агрессивный многосекционный сплиттер, боковые юбки, аэродинамические крылья на колесных арках, заднее антикрыло и диффузор, который скрывает опциональную выхлопную систему с четырьмя патрубками.
Самым заметным изменением является регулируемая подвеска, которая снижает клиренс внедорожника до уровня спорткара GT-R. В этом случае черные литые диски обуты в спортивные шины. В качестве альтернативы тюнер предлагает семиспицевые 22-дюймовые кованые диски VRF01L с более умеренным занижением и значительно более сдержанными изменениями стиля.
Больше мощности для обеих версий
Независимо от выбранного стиля и типа подвески, компания также работает над улучшением производительности. Двигатель V6 с двойным турбонаддувом объемом 3,5 литра выдает 425 л.с. (317 кВт) в стандартной форме и до 460 л.с. (343 кВт) в версии Patrol Nismo. Благодаря перепрошивке блока управления двигателем (ECU) мощность будет увеличена до более чем 493 л.с. (368 кВт), что превосходит любую заводскую версию. Кроме того, внедорожник получит улучшенные тормоза с 8- или 12-поршневыми суппортами.
Обе версии Armada/Patrol — «Iron Build» и «Urban Style» — будут представлены на следующем Токийском автосалоне в январе 2027 года. Однако эти доработки не являются концептуальными проектами, поскольку они предназначены для серийного производства. После дебюта Kuhl планирует продавать их как в виде готовых автомобилей, так и отдельных деталей через свою дилерскую сеть.
Интересно, что Kuhl Racing демонстрирует гибкость современного тюнинга, предлагая два абсолютно разных пути для одной модели. Это свидетельствует о том, что даже в сегменте больших внедорожников спрос на индивидуализацию остается высоким. Выбор между экстремальным бездорожьем и агрессивным городским стилем позволяет удовлетворить потребности как любителей приключений, так и тех, кто ценит исключительный внешний вид и динамику на асфальте. Кроме того, решение использовать облегченный композитный материал вместо стали для внедорожного обвеса является продуманным шагом, позволяющим избежать значительного увеличения массы, которое могло бы нивелировать преимущества более мощного двигателя.
