Автор: Новый Range Rover GT: Электрическое будущее премиум-класса
В течение нескольких месяцев Jaguar Land Rover тестировал низкий автомобиль, сочетающий черты седана и кроссовера. Сначала считалось, что это следующее поколение Range Rover Velar. Однако, как выяснилось, прототипы принадлежали совершенно новой, пятой модели семейства Range Rover, которую назвали GT. Мы впервые представляем её предварительный вид.
Существующий Range Rover Velar продолжит продаваться без изменений в ближайшем будущем. Range Rover GT станет отдельной моделью, которая сначала будет предлагаться исключительно с полностью электрической силовой установкой, а позже получит гибридную версию. Автомобиль базируется на гибкой платформе EMA компании и явно вдохновляется будущим Jaguar 01.
Дизайн и внешний вид
Визуально GT имеет общие черты с существующим Range Rover Sport, в частности низкую переднюю часть с острыми фарами. Важно, что он сидит ниже, чем Sport, и имеет гораздо более купеобразный профиль. Сбоку он несколько напоминает Cadillac Celestiq, хотя лишь по общей форме, поскольку является заметно короче и приземистее.
Интерьер, который меняет правила
Салон GT напоминает весьма противоречивый Jaguar Type 01, который ещё не был полностью представлен, но уже широко анонсировался британским брендом. Как и в том автомобиле, GT имеет привлекающее внимание рулевое колесо с толстыми горизонтальными спицами, которые, вероятно, содержат сенсорные ёмкостные кнопки. Подушка безопасности расположена ниже центральной линии руля.
Кроме того, рычаги выглядят идентичными тем, что используются в Jaguar. Также присутствуют тонкий дисплей приборной панели и большой центральный экран информационно-развлекательной системы, подвешенный над плавающей центральной консолью. Салон действительно не похож ни на один другой автомобиль со значком Range Rover и, несомненно, станет главной темой для обсуждения этого транспортного средства. JLR заявляет, что сначала GT будет продаваться как четырёхместный, но позже будет предложен задний диван, что увеличит вместимость до пяти человек.
По словам управляющего директора Range Rover Мартина Лимперта, «Range Rover GT переосмыслит сегмент гран-туреров, способный обеспечить красивые и захватывающие пропорции GT, динамику и комфорт на дальних расстояниях, предлагая при этом возможности, с которыми не может сравниться ни один обычный GT.»
Больше подробностей о Range Rover GT будет объявлено позднее в этом году, хотя бренд ещё не готов сообщить, когда начнутся продажи и поставки.
Этот анонс знаменует собой смелый шаг JLR в сегмент электрических гран-туреров, где компания пытается объединить роскошь, производительность и экологичность. Отказ от традиционного дизайна салона в пользу футуристического, подобного Jaguar Type 01, свидетельствует о стремлении бренда к радикальным изменениям. В то же время, сохранение Velar в линейке указывает на то, что GT займёт нишу более эксклюзивного и ориентированного на динамику автомобиля, а не просто заменит существующую модель. Рынок будет с нетерпением ждать официальные технические характеристики и цену, чтобы понять, насколько успешным будет это новое видение Range Rover.
