Автор: Таинственный прототип: первый взгляд на новое семейство Land Cruiser
Руководитель маркетинга Toyota Europe, возможно, случайно раскрыл первый образ нового члена семьи Land Cruiser. Замаскированный прототип, сфотографированный рядом с текущим Land Cruiser GR Sport, может стать первым внедорожником бренда, который объединит электрическую силовую установку с несущим кузовом. Вероятно, снимок был сделан во время тестов и сравнительных испытаний.
Загадочный внедорожник появился на фото, опубликованном в Facebook Андреа Карлуччи, директором по маркетингу и продуктовой стратегии Toyota Europe. Подпись под снимком гласит: «Легенда эволюционирует… #Land Cruiser #Tahara Какая команда!!», не оставляя сомнений в том, что мы видим.
Как указывает хештег, фото было сделано на производственной площадке Тахара в Японии, где изготавливают Land Cruiser 250 Series, родственный Lexus GX и Toyota 4Runner.
Andrea Carlucci / Facebook
Детали дизайна и сравнение с концептом
Неназванный прототип покрыт камуфляжем, с вырезами для фар и воздухозаборников охлаждения. Члены команды, позирующие перед ним, частично закрывают обзор, но несколько интересных деталей всё же заметны.
Расположение горизонтальных фар и нижней части бампера совпадают с концептом Land Cruiser Se 2023 года, но прототип имеет новое отверстие в передней части. Также заметен несколько меньший дорожный просвет по сравнению с Land Cruiser Series 300, хотя общая высота не будет сильно отличаться. Единственная деталь, вызывающая вопросы, — это колёса, напоминающие те, что используются во внедорожнике Century, хотя это может быть только для тестовых целей.
Концепт Land Cruiser Se 2023 года имел длину 5 150 мм (202,8 дюйма) с колёсной базой 3 050 мм (120,1 дюйма). Это делает его на 35 мм (1,4 дюйма) длиннее 300 Series, с дополнительными 200 мм (7,9 дюйма) между осями. Сохранит ли серийная версия такие пропорции, пока неизвестно.
Несущий кузов и электрическая силовая установка
В целом, таинственный внедорожник может быть подобным по размеру Toyota Grand Highlander. Он также имеет многоспицевые литые диски, похожие на те, что установлены на роскошном внедорожнике Century. Общей чертой этих моделей является несущая архитектура (TNGA-K).
Ожидается, что такая же конструкция будет использована для полностью электрического Land Cruiser, который может базироваться на платформе e-TNGA или её эволюционной версии. Переход на несущий кузов, вероятно, сделает этот Land Cruiser лучшим в управляемости, хотя это неизбежно повлияет на внедорожные возможности по сравнению с моделями на рамной основе, такими как FJ, 70 Series, 250 Series и 300 Series.
Что касается силовой установки, то, как сообщает австралийское издание Drive, аккумуляторная электрическая система, вероятно, превзойдёт текущие бензиновые и гибридные Land Cruiser. Также были сообщения о возможном варианте с расширителем запаса хода, и наличие воздухозаборника охлаждения на переднем бампере делает этот сценарий правдоподобным.
Самым мощным Land Cruiser на сегодняшний день является гибридный вариант Series 300, само заряжающийся, с совокупной мощностью 457 к.с. (341 кВт / 464 л.с.) и крутящим моментом 790 Нм (583 фунт-фут) от твин-турбо 3,5-литрового V6 и одного электродвигателя.
Toyota Land Cruiser GR Sport Hybrid
Появление этого прототипа свидетельствует о том, что Toyota активно работает над расширением линейки Land Cruiser, адаптируя легендарную модель к требованиям электрификации. Использование несущего кузова и электрической тяги может сделать новый внедорожник более пригодным для повседневного использования на дорогах, предлагая лучшую управляемость и эффективность. В то же время, сохранение внедорожных традиций на рамных версиях позволит удовлетворить потребности разных категорий покупателей, от любителей бездорожья до тех, кто ищет комфортный и современный семейный автомобиль.
