Автор: Genesis продолжает расширять свои амбиции в мире высокопроизводительных автомобилей. То, что началось как линейка Magma, может перерасти во что-то значительно большее — вплоть до создания моделей, которые будут соперничать с легендарной серией Black Series от Mercedes-AMG или самыми мощными версиями BMW.
Первые шаги линейки Magma
Первой моделью от подразделения Magma стал седан G80, который официально дебютировал в начале года и был ограничен исключительно рынком Ближнего Востока. Однако глобальным «первым» стал кроссовер GV60 Magma — это собственный ответ Genesis на Hyundai Ioniq 5 N и Kia EV6 GT. Тем не менее, эти модели могут быть лишь началом масштабной экспансии бренда.
Почему бы и нет?
Во время интервью изданию Car Sales местный менеджер по разработке продуктов Hyundai Тим Роджерс отметил, что идея двигаться дальше ему нравится. Его поддержал и управляющий директор Genesis в Австралии Джастин Дугласс.
«Почему бы и нет — вот ответ, не так ли? — сказал Роджерс. — У нас огромные амбиции, и, кажется, весь бренд на этом держится. Я думаю, среди всех марок именно мы способны сделать что-то подобное. Но не хотел бы ничего подтверждать. Я просто предполагаю».
Концепт Magma GT
«Бренд постоянно развивается и растет, возможности безграничны… Как сказал Тим, мы очень амбициозны. Мы быстро растем, и очень захватывающе наблюдать, в каком направлении бренд может двигаться дальше».
Производительность на всех фронтах
Достаточно лишь взглянуть на участие компании в автоспорте, чтобы понять, насколько серьезно она относится к премиальному рынку. Недавно Genesis дебютировала на 24 часах Ле-Мана с гиперкаром GMR-001 LMDh, а также представила прототип GT3, который обещает стать не только гоночной машиной, но и источником для создания среднемоторного суперкара.
Впрочем, руководство Genesis, вероятно, сначала оценит популярность моделей Magma, прежде чем принимать решение о запуске еще более мощных, эксклюзивных и дорогих версий, подобных Black Series или CS-моделям BMW.
Такое стремительное развитие от первого серийного Magma до потенциальных трековых монстров свидетельствует о том, что Genesis не просто копирует стратегию немецких конкурентов, а пытается создать собственный уникальный путь. Если спрос на GV60 Magma и будущие модели оправдает ожидания, уже через несколько лет мы можем увидеть линейку «заряженных» Genesis, которая заставит BMW M, Mercedes-AMG и Audi Sport серьезно нервничать. Выход на Ле-Ман и подготовка среднемоторного флагмана лишь подкрепляют этот тезис — бренд играет вдолгую и с максимальной ставкой.
