Ще один особливий Porsche 911
Porsche приготував черговий спеціальний 911, який, можна сказати, підносить спортивний автомобіль на нові висоти. Модель отримала назву GT3 Bergsport. Це 100-машинне святкування альпійських доріг, гірських сходжень і ранньої історії Porsche. Для американських ентузіастів є лише одна проблема: вони не можуть його купити.
Річ у тім, що Porsche обмежує Bergsport такими ринками, як Австрія, Франція, Італія та Швейцарія. Автомобіль створено на базі поточного 911 GT3 Touring і виготовлено персоналізованим підрозділом Porsche Exclusive Manufaktur. Ця машина має передати дух керування чудовим автомобілем одними з найбільш захопливих і мальовничих маршрутів світу.
До теми: Porsche визнає, що нинішній гібридний 911 не може отримати механічну коробку передач, але це може змінитися.
Унікальний колір та гірська атмосфера
Головна принада — окрім штатного 502-сильного (510 к.с.) 4,0-літрового опозитного двигуна з механічною коробкою — це новий колір Valleygreenmetallic. Це відтінок Paint to Sample Plus, розроблений спеціально для Bergsport. Глибокий зелений колір містить золотисті металеві частинки, які мають нагадувати альпійські краєвиди та сонячне світло на свіжому снігу. Легковаговий пакет Lightweight Package входить у стандартну комплектацію, але Porsche замінив звичайні магнієві колеса міцнішими кованими алюмінієвими дисками, які краще підходять для часом грубих гірських доріг.
Ці диски поєднують обробку White Gold і Ceramica. Крізь спиці можна помітити помаранчеві гальмівні супорти, натхненні альпійським сяйвом — тим червонуватим відтінком, який видно на горах перед світанком або після заходу сонця.
Великий бак і задні сидіння
Є тоновані HD-Matrix LED фари, графіка шахового прапора на капоті, натхненна моделлю 908 Bergspyder, а також спеціальні значки. Емблема на кришці двигуна зображає чотири альпійські вершини — по одній для кожної країни, яка отримує цей автомобіль, — і звивисту дорогу. Гей, Porsche, ви знаєте, що в Америці теж є гори?
Щоб можна було цілий день бавитися в горах, Bergsport отримує опційний 90-літровий бак. Серед інших приємних опцій — система підйому передньої осі та складані карбонові ковші з особливою шкірою Valleygreen. На відміну від деяких жорстких конфігурацій GT3, ця версія має задні сидіння.
Помаранчеві акценти з’являються на строчці, кнопці запуску, педалі акселератора, кермі та важелі механічної коробки передач. Їх доповнює приглушена чорно-біла перехресна строчка на дверях і панелі приладів, яка утворює стилізовані гірські вершини. Навіть ключ, чохол і папка для документів отримали фірмове оздоблення Bergsport.
Одяг, лижі та дебют на гірському підйомі
Публічний дебют GT3 Bergsport відбудеться 3 вересня на швейцарському гірському підйомі Arosa ClassicCar. Посол Porsche Йорг Бергмайстер подолає 4,5-мильну трасу (7,3 км) із 76 поворотами. Porsche також випустить відповідні масштабні моделі, одяг, кухлі та лижі, бо деякі фанати Porsche просто не знають, де зупинитися.
Ціна та перспективи для США
У повідомленні Porsche не вказано ціну для 100 щасливих європейських покупців, але ці деталі Exclusiv точно додадуть чимало до стандартної ціни Touring у розмірі €211 200. Для американців Bergsport може стати ще одним нагадуванням, що трава іноді справді Valleygreenmetallic з іншого боку. Хоча, можливо, це просто інший відтінок зеленого в США. Раніше цього року ми повідомляли, що Америка може зберегти атмосферний двигун GT3 після того, як норми викидів знищать його в Європі.
Такі обмежені серії давно стали для Porsche способом поєднати маркетинг, історію та емоції. Bergsport — це не просто черговий GT3 із незвичним кольором, а спроба закріпити за собою ауру класичних гірських перегонів. Для колекціонерів наявність лише 100 примірників у чотирьох країнах робить модель ще бажанішою, а для американців це ще один привід звернутися до Exclusiv Manufaktur із замовленням власної версії. Утім, навіть якщо ви не потрапите в число обраних, сама поява такої спецсерії нагадує: Porsche досі вміє робити 911 із характером і душею, а не лише потужністю.